Paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele ENGWE L20 3.0 Pro mudelil

Premium ULIP sinteeritud piduriklotsid ZOOM piduritele

Sinteeritud piduriklotsid mudelile ENGWE L20 3.0 Pro on esmaklassiline valik sobivale pidurisadulale, mis aktsepteerib ZOOM klotsi kuju, kui vajate vastupidavamat hõõrdkatet sagedaseks pidurdamiseks ja märgades oludes sõitmiseks. Pronksikarva alusplaatidel on lai nelinurkne hõõrdkate, üks ülemine kinnitusaas ja komplektis sisaldub vedru. Komplekt sisaldab kahte klotsi ühe pidurisadula jaoks.

Miks valida sinteeritud metallist hõõrdkate?

Sinteerimine seob metalliosakesed rõhu ja kõrge temperatuuri all ühtseks hõõrdematerjaliks. Võrreldes vaigu baasil katetega on selle peamisteks eelisteks kulumiskindlus, eriti vees ja mustuses, ning üldiselt märgatavam algne pidurdusjõud. See võib olla kasulik täiendus nõudlikuks igapäevakasutuseks, kus pikem kasutusiga tähendab harvemat vahetamist.

Ohutum pidurdamine sõltub kogu süsteemist: sobivast pidurikettast, õigesti paigaldatud ja sissesõidetud klotsidest ning rehvide haarduvusest. Sinteeritud kate ei taga igal pinnal sama pidurdusteekonda ega väldi pidurite ülekuumenemist pikaajalisel pidurdamisel. See võib olla mürarikkam ja suurendada sobimatu piduriketta kulumist. Kasutage seda ainult siis, kui nii pidurisadul kui ka piduriketas toetavad sinteeritud metallklotse.

Keraamiliste, poolmetallist ja sinteeritud klotside võrdlus

Mõisted "keraamiline", "poolmetallist" ja "täismetalliline" kirjeldavad segukategooriaid, mille koostis ei ole tootjate lõikes standardiseeritud. Täismetalliline sinteeritud kate ei tähenda seetõttu kinnitatud 100-protsendilist puhast metallisisaldust. ULIP kohta ei ole avaldatud võrdlevaid pidurdusteekonna või kasutusea mõõtmisi, seega valige vastavalt pidurile ja sõidutingimustele.

Tehnilised omadused ja sobivus

• Sõiduki mudel: ENGWE L20 3.0 Pro; ainult juhul, kui on paigaldatud pidurisadul, mis aktsepteerib vastavat ZOOM klotsi kuju.
• Kate: sinteeritud metall; pronksikarva alusplaat.
• Ligikaudne laius: 30,6 mm; üldkõrgus koos aasaga: 35,1 mm; üldpaksus: 4,1 mm.
• Kinnitusava läbimõõt: ligikaudu 3,2 mm.
• Komplektis: kaks klotsi, eraldusvedru ja splint; üks komplekt ühele pidurisadulale.
• Enne ostmist võrrelge vana klotsi kontuuri, aasa, kinnitust ja vedru vaba ruumi. Samale sõidukimudelile võib olla paigaldatud erinev pidurisadul.
• Ärge kasutage pidurikettastel, millel on märge "RESIN PAD ONLY".
• Sama väline kuju ei ole piisav heakskiit metallkatte jaoks. Katte tüübi muutmisel kontrollige ka pidurisadula ja piduriketta tootja heakskiitu.

Millal piduriklotse vahetada ja kuidas alustada

Kontrollige mõlemat klotsi, kui pidurdustõhusus halveneb, piduriheebli käik suureneb, kulumine on ebaühtlane või kuulete metallilist kriginat. Vahetage klotsid, kui hõõrdkate saavutab piduri tootja poolt määratud minimaalse paksuse või kui kate on pragunenud, eraldunud või läbi imbunud õlist või määrdest. Üldine 4,1 mm paksus sisaldab alusplaati ja see ei ole kulumispiir. Ärge oodake, kuni piduriketas hõõrub vastu metallist alusplaati; lahendage pidurdusprobleem enne uuesti sõitmist.

1. Paigutage sõiduk kindlalt, lülitage ajam välja ja laske piduritel jahtuda. Kontrollige pidurisadula identifitseerimist ja piduriketta ühilduvust sinteeritud klotsidega.
2. Järgides piduri juhiseid, eemaldage vajadusel ratas, seejärel kinnitus, vana klotsipaar ja vedru. Ärge pigistage hüdraulilise piduri heeblit, kui ratas või klotsid on eemaldatud.
3. Kontrollige piduriketast, selle lubatud minimaalset paksust ja lekkeid. Puhastage piduriketas toote tootja poolt heakskiidetud tootega; ärge puudutage uusi hõõrdepindasid rasvaste kätega.
4. Valmistage kolvid ette sobivate tööriistadega ja vastavalt pidurisadula määratud protseduurile. Sisestage mõlemad uued klotsid, eraldusvedru ja sobiv kinnitus. Vahetage alati paari kaupa ühes pidurisadulas.
5. Pärast paigaldamist joondage pidurisadul ja kontrollige ratta vaba pöörlemist, turvalist kinnitust ja kindlat heebli vastust. Laske mehaanikul pidureid kontrollida, kui heebel jääb pehmeks, esineb leke või te pole paigalduse osas kindel.

Sissesõit pärast vahetamist

Tasasel, turvalisel alal eemal liiklusest tehke mitu kontrollitud, järk-järgulist pidurdust ilma ratast blokeerimata. Alustage madalal kiirusel ja suurendage koormust vastavalt piduri tootja juhistele. Kontrollige mõlemat pidurit enne tavapärast sõitu ja vältige sissesõidu ajal pikaajalist pidevat pidurdamist. Puhtus, õige paigaldus ja sissesõit tagavad ühtlase kontakti klotside ja piduriketta vahel.