Синтеровани спирачни накладки за спирачки ZOOM на ENGWE E26

Премиум синтеровани спирачни накладки ULIP за спирачки ZOOM

Синтеровани спирачни накладки за ENGWE E26 са първокласен вариант за съвместим спирачен апарат, приемащ формата на накладките ZOOM, когато търсите по-издръжлива фрикционна повърхност за често спиране и каране при мокри условия. Бронзовите подложни пластини имат широка правоъгълна накладка, едно горно фиксиращо ухо и включена разделителна пружина. Комплектът съдържа две накладки за един спирачен апарат.

Защо да изберете синтерована метална накладка?

Синтероването свързва метални частици в плътно фрикционно съединение под налягане и при висока температура. В сравнение с накладките със смолиста основа, основните им предимства са устойчивостта на износване, особено във вода и кал, и като цяло по-отчетливата първоначална спирачна реакция. Това може да бъде полезно подобрение при взискателна ежедневна употреба, където по-дългият експлоатационен живот означава по-рядка смяна.

По-безопасното спиране зависи от цялата система: подходящ спирачен диск, правилно монтирани и разработени накладки и сцепление на гумите. Синтерованата накладка не гарантира еднакъв спирачен път върху всяка повърхност и не предотвратява прегряването на спирачките при продължително спиране. Тя може да бъде по-шумна и да увеличи износването на неподходящ спирачен диск. Използвайте я само когато както спирачният апарат, така и дискът позволяват синтеровани метални накладки.

Сравнение на керамични, полуметални и синтеровани накладки

Термините „керамични“, „полуметални“ и „изцяло метални“ описват категории съединения, чийто състав не е стандартизиран при различните производители. Една изцяло метална синтерована накладка следователно не означава гарантирано 100-процентово съдържание на чист метал. За ULIP не са публикувани сравнителни измервания на спирачния път или експлоатационния живот, затова избирайте според спирачката и условията на каране.

Технически характеристики и съвместимост

• Модел на превозното средство: ENGWE E26; само с монтиран спирачен апарат, приемащ подходящата форма на накладките ZOOM.
• Накладка: синтерован метал; бронзова подложна пластина.
• Приблизителна ширина: 30.6 мм; обща височина, включително ухото: 35.1 мм; обща дебелина: 4.1 мм.
• Диаметър на фиксиращия отвор: приблизително 3.2 мм.
• Включено: две накладки, разделителна пружина и шплент; един комплект за един спирачен апарат.
• Преди покупка сравнете очертанията на старата накладка, ухото, фиксатора и хлабината на пружината. Еднакъв модел превозно средство може да бъде с монтиран различен спирачен апарат.
• Не използвайте върху дискове, маркирани с „RESIN PAD ONLY“ (САМО ЗА ОРГАНИЧНИ НАКЛАДКИ).
• Същата външна форма не е достатъчно одобрение за метална накладка. Когато променяте типа накладки, проверете също одобрението от производителите на спирачния апарат и диска.

Кога да смените спирачните накладки и как да започнете

Проверете и двете накладки, когато спирачната ефективност намалее, ходът на лостчето се увеличи, износването е неравномерно или чувате триене на метал. Сменете накладките, когато фрикционният материал достигне минималната дебелина, определена от производителя на спирачките, или когато накладката е напукана, отлепена или напоена с масло или грес. Общата дебелина от 4.1 мм включва подложната пластина и не е граница на износване. Не чакайте, докато дискът започне да търка в металната подложка; решете проблема с лошото спиране преди отново да карате.

1. Позиционирайте превозното средство стабилно, изключете задвижването и оставете спирачката да се охлади. Проверете идентификацията на спирачния апарат и съвместимостта на диска със синтеровани накладки.
2. Следвайки инструкциите за вашата спирачка, свалете колелото, ако е необходимо, след това фиксатора, старите накладки и пружината. Не стискайте лостчето на хидравличната спирачка, докато колелото или накладките са свалени.
3. Проверете диска, неговата допустима минимална дебелина и за наличие на течове. Почистете диска с продукт, одобрен от производителя на спирачката; не докосвайте новите фрикционни повърхности с мазни ръце.
4. Подгответе буталата с подходящи инструменти и процедурата, посочена за вашия спирачен апарат. Поставете двете нови накладки, разделителната пружина и подходящ фиксатор. Винаги сменяйте чифта в един и същи спирачен апарат.
5. След сглобяване подравнете спирачния апарат и проверете свободното въртене на колелото, сигурното закрепване и твърдия отклик на лостчето. Потърсете механик, който да инспектира спирачката, ако лостчето остане меко, има теч или не сте сигурни относно монтажа.

Разработване след смяна

На равна и безопасна зона, далеч от движението, направете няколко контролирани, прогресивни намалявания на скоростта, без да блокирате колелото. Започнете при ниска скорост и увеличавайте натоварването според инструкциите на производителя на спирачките. Проверете и двете спирачки преди нормално каране и избягвайте продължително постоянно спиране по време на разработването. Чистотата, правилният монтаж и разработването осигуряват равномерен контакт между накладките и диска.