{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-kukirin-g2-master","title":"Sintrované brzdové doštičky ZOOM pre KuKirin G2 Master","description":"\u003ch2\u003ePrémiové sintrované doštičky ULIP pre brzdy ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrované brzdové doštičky pre KuKirin G2 Master\u003c\/strong\u003e sú prémiovou voľbou pre kompatibilný strmeň, ktorý akceptuje tvar doštičiek ZOOM, ak hľadáte odolnejšie trecie obloženie pre časté brzdenie a jazdu v mokrých podmienkach. Bronzové nosné platničky majú široké obdĺžnikové obloženie, jeden horný zaisťovací výstupok a obsahujú oddeľovaciu pružinu. Sada obsahuje dve doštičky pre jeden brzdový strmeň.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrečo zvoliť sintrované kovové obloženie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSintrovanie spája kovové častice do pevnej trecej zmesi pod tlakom a pri vysokej teplote. V porovnaní s obloženiami spájanými živicou sú hlavnými výhodami odolnosť proti opotrebeniu, najmä vo vode a nečistotách, a spravidla výraznejší počiatočný záber pri brzdení. To môže byť užitočné vylepšenie pre náročné každodenné používanie, kde dlhšia životnosť môže znamenať menej častú výmenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBezpečnejšie brzdenie závisí od celého systému: vhodného kotúča, správne namontovaných a zabehnutých doštičiek a priľnavosti pneumatík. Sintrované obloženie nezaručuje rovnakú brzdnú dráhu na každom povrchu a nezabraňuje prehrievaniu bŕzd počas dlhšieho brzdenia. Môže byť hlučnejšie a môže zvýšiť opotrebenie nevhodného kotúča. Používajte ho len vtedy, ak strmeň aj kotúč povoľujú sintrované kovové doštičky.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePorovnanie keramických, polokovových a sintrovaných doštičiek\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerzia\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTreciu zmes a výber\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelená keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ uvádza keramickú zmes so živicovým spojivom. Voľba pre bežnú jazdu; obloženia spájané živicou sú spravidla tichšie a poskytujú progresívnejší pocit na páčke. Skutočné opotrebenie závisí od zloženia a podmienok.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolokovové – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKovové zložky sú obsiahnuté v trecej zmesi spájanej živicou. Ide o strednú kategóriu materiálu medzi prevažne nekovovými a sintrovanými obloženiami; samotný názov nešpecifikuje percentuálny podiel kovu ani preukázateľnú brzdnú silu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranžové viackovové \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ ich označuje ako viackovové. Ide o iný produkt ako zelené keramické doštičky a tieto bronzové sintrované doštičky. Bez informácií o výrobnom procese nemožno označenie „viackovové“ považovať za ekvivalent sintrovanej zmesi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzové sintrované kovové – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrémiové kovové obloženie vyrobené zo sintrovaných častíc. Hlavnými výhodami oproti obloženiam spájaným živicou sú odolnosť v mokrých a znečistených podmienkach a pevný počiatočný záber. Pre náročné používanie so schváleným kotúčom; kontakt môže byť počuteľnejší.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePojmy „keramické“, „polokovové“ a „celokovové“ popisujú kategórie zmesí, ktorých zloženie nie je u výrobcov štandardizované. Celokovové sintrované obloženie preto neznamená potvrdený 100-percentný obsah čistého kovu. Pre ULIP nie sú zverejnené žiadne porovnávacie merania brzdnej dráhy ani životnosti, preto voľte podľa brzdy a jazdných podmienok.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnické vlastnosti a montáž\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozidla: KuKirin G2 Master; len s namontovaným strmeňom, ktorý akceptuje vhodný tvar doštičiek ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObloženie: sintrovaný kov; bronzová nosná platnička.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližná šírka: 30,6 mm; celková výška vrátane výstupku: 35,1 mm; celková hrúbka: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePriemer zaisťovacieho otvoru: približne 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsah balenia: dve doštičky, oddeľovacia pružina a závlačka; jedna sada pre jeden strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePred kúpou skontrolujte obrys starých doštičiek, výstupok, zaisťovač a vôľu pružiny. Ten istý model vozidla môže mať namontovaný iný strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNepoužívajte na kotúčoch označených „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRovnaký vonkajší tvar nie je dostatočným schválením pre kovové obloženie. Pri zmene typu obloženia skontrolujte aj schválenie výrobcu strmeňa a kotúča.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKedy vymeniť brzdové doštičky a ako začať\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkontrolujte obe doštičky, keď sa zhorší brzdný výkon, predĺži sa dráha páčky, opotrebenie je nerovnomerné alebo počujete šúchanie kovu. Doštičky vymeňte, keď trecie obloženie dosiahne minimálnu hrúbku určenú výrobcom brzdy, alebo keď je obloženie prasknuté, odlepené alebo nasiaknuté olejom či mazivom. Celková hrúbka 4,1 mm zahŕňa nosnú platničku a nie je limitom opotrebenia. Nečakajte, kým sa kotúč bude trieť o kovovú nosnú časť; vyriešte slabé brzdenie pred ďalšou jazdou.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eUmiestnite vozidlo bezpečne, vypnite pohon a nechajte brzdu vychladnúť. Skontrolujte identifikáciu strmeňa a kompatibilitu kotúča so sintrovanými doštičkami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodľa pokynov k vašej brzde demontujte v prípade potreby koleso, potom zaisťovač, starú dvojicu a pružinu. Pri demontovanom kolese alebo doštičkách nestláčajte páčku hydraulickej brzdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkontrolujte kotúč, jeho povolenú minimálnu hrúbku a prípadné netesnosti. Kotúč očistite prípravkom schváleným výrobcom brzdy; nových trecích plôch sa nedotýkajte mastnými rukami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripravte piesty pomocou vhodného náradia a postupu špecifikovaného pre strmeň. Vložte obe nové doštičky, oddeľovaciu pružinu a príslušný zaisťovač. Vždy vymieňajte celú dvojicu v rovnakom strmeni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo montáži vycentrujte strmeň a skontrolujte voľné otáčanie kolesa, bezpečné upevnenie a pevnú odozvu páčky. Ak zostane páčka mäkká, vyskytuje sa netesnosť alebo si nie ste istí montážou, nechajte brzdu skontrolovať mechanikom.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eZabehnutie po výmene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa rovnom, bezpečnom mieste mimo premávky vykonajte niekoľko kontrolovaných, progresívnych spomalení bez zablokovania kolesa. Začnite pri nízkej rýchlosti a zvyšujte zaťaženie podľa pokynov výrobcu brzdy. Pred bežnou jazdou skontrolujte obe brzdy a počas zabehávania sa vyhýbajte dlhodobému súvislému brzdeniu. Čistota, správna montáž a zabehnutie zabezpečujú rovnomerný kontakt medzi doštičkami a kotúčom.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801218625913,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/sk\/products\/sintrovane-brzdove-dosticky-pre-brzdy-zoom-na-kukirin-g2-master","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}