{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-p275-st","title":"Spekané brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na ENGWE P275 ST","description":"\u003ch2\u003ePrémiové spekané brzdové doštičky ULIP pre brzdy ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpekané brzdové doštičky pre ENGWE P275 ST\u003c\/strong\u003e predstavujú prémiovú možnosť pre vhodný strmeň akceptujúci tvar doštičiek ZOOM, ak požadujete odolnejšie trecie obloženie pre časté brzdenie a jazdu za mokra. Bronzové nosné platničky majú široké obdĺžnikové obloženie, jeden horný fixačný výstupok a pribalenú rozpernú pružinu. Sada obsahuje dve doštičky pre jeden brzdový strmeň.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrečo zvoliť spekané kovové obloženie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpekanie spája kovové častice do pevnej trecej zmesi pod tlakom a pri vysokej teplote. V porovnaní so živicovými obloženiami sú ich hlavnými výhodami odolnosť voči opotrebovaniu, najmä vo vode a blate, a všeobecne výraznejší počiatočný brzdný účinok. Môže to byť užitočné vylepšenie pre náročné každodenné používanie, kde dlhšia životnosť môže znamenať menej častú výmenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBezpečnejšie brzdenie závisí od celého systému: vhodného kotúča, správne namontovaných a zabehnutých doštičiek a priľnavosti pneumatík. Spekané obloženie nezaručuje rovnakú brzdnú dráhu na každom povrchu a nezabráni prehriatiu bŕzd pri dlhotrvajúcom brzdení. Môže byť hlučnejšie a môže zvýšiť opotrebovanie nevhodného kotúča. Používajte ho len vtedy, ak strmeň aj kotúč povoľujú spekané kovové doštičky.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePorovnanie keramických, polokovových a spekaných doštičiek\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerzia\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrecie zloženie a výber\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelená keramická – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ špecifikuje keramickú zmes so živicovým spojivom. Voľba pre bežnú jazdu; živicové obloženia sú všeobecne tichšie a poskytujú progresívnejší pocit na páčke. Skutočné opotrebovanie závisí od zloženia a podmienok.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolokovová – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKovové zložky sú zahrnuté v trecej zmesi viazanej živicou. Ide o medzikategóriu materiálov medzi prevažne nekovovými a spekanými obloženiami; samotný názov nešpecifikuje podiel kovov ani preukázanú brzdnú silu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranžová viackovová \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ ich označuje ako viackovové. Ide o iný produkt než zelené keramické doštičky a tieto bronzové spekané doštičky. Bez informácií o výrobnom procese nemožno označenie viackovové považovať za ekvivalent spekanej zmesi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzová spekaná kovová – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrémiové kovové obloženie vyrobené zo spekaných častíc. Hlavnými výhodami oproti živicovým obloženiam sú odolnosť v mokrých a znečistených podmienkach a pevný počiatočný záber. Pre náročné používanie so schváleným kotúčom; kontakt môže byť počuteľnejší.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTermíny „keramické“, „polokovové“ a „celokovové“ opisujú kategórie zmesí, ktorých zloženie nie je medzi výrobcami štandardizované. Celokovové spekané obloženie teda neznamená potvrdený 100-percentný obsah čistého kovu. Pre ULIP neboli publikované žiadne porovnávacie merania brzdnej dráhy ani životnosti, preto voľte podľa bŕzd a jazdných podmienok.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnické vlastnosti a montáž\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozidla: ENGWE P275 ST; iba s namontovaným strmeňom akceptujúcim príslušný tvar doštičiek ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObloženie: spekaný kov; bronzová nosná platnička.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližná šírka: 30,6 mm; celková výška vrátane výstupku: 35,1 mm; celková hrúbka: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePriemer fixačného otvoru: približne 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSúčasť balenia: dve doštičky, rozperná pružina a závlačka; jedna sada pre jeden strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePred nákupom porovnajte obrys starej doštičky, výstupok, poistku a priestor pre pružinu. Rovnaký model vozidla môže mať namontovaný iný strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNepoužívajte na kotúčoch s označením „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRovnaký vonkajší tvar nie je dostatočným schválením pre kovové obloženie. Pri zmene typu obloženia skontrolujte aj schválenie výrobcov strmeňa a kotúča.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKedy vymeniť brzdové doštičky a ako začať\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkontrolujte obe doštičky, keď sa zhorší brzdný účinok, zvýši sa chod páčky, opotrebovanie je nerovnomerné alebo počujete šúchanie kovu o kov. Doštičky vymeňte, keď trecie obloženie dosiahne minimálnu hrúbku stanovenú výrobcom bŕzd, alebo ak je obloženie prasknuté, odlepené či nasiaknuté olejom alebo mazivom. Celková hrúbka 4,1 mm zahŕňa nosnú platničku a nie je limitom opotrebovania. Nečakajte, kým sa kotúč bude šúchať o kovovú nosnú platničku; vyriešte slabé brzdenie pred ďalšou jazdou.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eUmiestnite vozidlo bezpečne, vypnite pohon a nechajte brzdu vychladnúť. Skontrolujte identifikáciu strmeňa a kompatibilitu kotúča so spekanými doštičkami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodľa pokynov k vašej brzde demontujte koleso, ak je to potrebné, potom poistku, starý pár doštičiek a pružinu. Nestláčajte hydraulickú brzdovú páčku, kým sú koleso alebo doštičky demontované.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkontrolujte kotúč, jeho povolenú minimálnu hrúbku a prípadné netesnosti. Očistite kotúč prípravkom schváleným výrobcom bŕzd; nedotýkajte sa nových trecích plôch mastnými rukami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripravte piesty pomocou vhodných nástrojov a predpísaného postupu pre strmeň. Vložte obe nové doštičky, rozpernú pružinu a príslušnú poistku. Vždy vymeňte pár v rovnakom strmeni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo montáži vyrovnajte strmeň a skontrolujte voľné otáčanie kolesa, bezpečné upevnenie a pevnú odozvu páčky. Nechajte brzdu skontrolovať mechanikom, ak páčka zostáva mäkká, dochádza k úniku kvapaliny alebo si nie ste istí inštaláciou.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eZabehnutie po výmene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa rovnom a bezpečnom mieste mimo premávky vykonajte niekoľko kontrolovaných, progresívnych spomalení bez zablokovania kolesa. Začnite pri nízkej rýchlosti a zvyšujte zaťaženie podľa pokynov výrobcu bŕzd. Pred bežnou jazdou skontrolujte obe brzdy a počas zabehávania sa vyhnite dlhotrvajúcemu kontinuálnemu brzdeniu. Čistota, správna inštalácia a zabehnutie zabezpečujú rovnomerný kontakt medzi doštičkami a kotúčom.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801369391481,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/sk\/products\/sintrovane-brzdove-dosticky-pre-brzdy-zoom-na-engwe-p275-st","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}