{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-p275-se","title":"Spekané brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na ENGWE P275 SE","description":"\u003ch2\u003ePrémiové sintrované brzdové doštičky ULIP pre brzdy ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrované brzdové doštičky pre ENGWE P275 SE\u003c\/strong\u003e sú prémiovou možnosťou pre vhodný strmeň akceptujúci tvar doštičiek ZOOM, keď chcete odolnejšie trecie obloženie pre časté brzdenie a jazdu za mokra. Bronzové oporné platničky majú široké obdĺžnikové obloženie, jeden horný úchyt a pribalenú rozpernú pružinu. Súprava obsahuje dve doštičky pre jeden brzdový strmeň.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrečo si vybrať sintrované kovové obloženie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSintrovanie spája kovové častice do pevnej trecej zmesi pod tlakom a pri vysokej teplote. V porovnaní s obložením spájaným živicou sú jeho hlavnými výhodami odolnosť voči opotrebovaniu, najmä vo vode a blate, a všeobecne výraznejší počiatočný brzdný záber. Toto môže byť užitočný upgrade pre náročné každodenné používanie, kde dlhšia životnosť môže znamenať menej častú výmenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBezpečnejšie brzdenie závisí od celého systému: vhodný brzdový kotúč, správne namontované a zabehnuté doštičky a priľnavosť pneumatík. Sintrované obloženie nezaručuje rovnakú brzdnú dráhu na každom povrchu a nezabráni prehriatiu bŕzd počas dlhšieho brzdenia. Môže byť hlučnejšie a môže zvýšiť opotrebovanie na nevhodnom brzdovom kotúči. Používajte ho len vtedy, ak strmeň aj kotúč povoľujú sintrované kovové doštičky.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePorovnanie keramických, polokovových a sintrovaných doštičiek\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerzia\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrecia zmes a výber\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelená keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ uvádza keramickú zmes so živicovým spojivom. Možnosť pre bežnú jazdu; obloženia spájané živicou sú všeobecne tichšie a poskytujú progresívnejší pocit na páčke. Skutočné opotrebovanie závisí od zloženia a podmienok.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolokovové – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKovové zložky sú obsiahnuté v trecej zmesi spájanej živicou. Ide o medzikategóriu materiálov medzi prevažne nekovovými a sintrovanými obloženiami; samotný názov nešpecifikuje podiel kovu ani preukázateľnú brzdnú silu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranžové viackovové \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ ich opisuje ako viackovové. Sú iným produktom než zelené keramické doštičky a tieto bronzové sintrované doštičky. Bez informácií o výrobnom procese nemožno označenie viackovové považovať za rovnocenné sintrovanej zmesi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzové sintrované kovové – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrémiové kovové obloženie vyrobené zo sintrovaných častíc. Jeho hlavnými výhodami oproti obloženiam spájaným živicou sú odolnosť vo vlhkých a špinavých podmienkach a pevný počiatočný záber. Pre náročné používanie so schváleným brzdovým kotúčom; kontakt môže byť hlučnejší.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePojmy „keramické“, „polokovové“ a „celokovové“ opisujú kategórie zmesí, ktorých zloženie nie je u výrobcov štandardizované. Celokovové sintrované obloženie preto neznamená potvrdený 100-percentný obsah čistého kovu. Pre značku ULIP neboli zverejnené žiadne porovnávacie merania brzdnej dráhy ani životnosti, preto vyberajte podľa bŕzd a jazdných podmienok.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnické vlastnosti a montáž\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozidla: ENGWE P275 SE; len s namontovaným strmeňom akceptujúcim príslušný tvar doštičiek ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObloženie: sintrovaný kov; bronzová oporná platnička.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližná šírka: 30,6 mm; celková výška vrátane úchytu: 35,1 mm; celková hrúbka: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePriemer upevňovacieho otvoru: približne 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV balení: dve doštičky, rozperná pružina a závlačka; jedna súprava pre jeden strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePred kúpou porovnajte obrys starej doštičky, úchyt, poistku a vôľu pružiny. Ten istý model vozidla môže mať namontovaný iný typ strmeňa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNepoužívajte na brzdových kotúčoch označených „RESIN PAD ONLY“ (LEN PRE ŽIVICOVÉ DOŠTIČKY).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRovnaký vonkajší tvar nie je dostatočným schválením pre kovové obloženie. Pri zmene typu obloženia skontrolujte aj schválenie výrobcu strmeňa a kotúča.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKedy vymeniť brzdové doštičky a ako začať\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eObe doštičky skontrolujte, ak sa zhorší brzdný výkon, zvýši sa dráha brzdovej páčky, opotrebovanie je nerovnomerné alebo počujete šúchanie kovu o kov. Doštičky vymeňte, keď trecie obloženie dosiahne minimálnu hrúbku stanovenú výrobcom bŕzd, alebo ak je obloženie prasknuté, odlepené či nasiaknuté olejom alebo mazivom. Celková hrúbka 4,1 mm zahŕňa opornú platničku a nie je limitom opotrebovania. Nečakajte, kým sa brzdový kotúč začne šúchať o kovovú platničku; vyriešte slabé brzdenie pred ďalšou jazdou.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVozidlo bezpečne umiestnite, vypnite pohon a nechajte brzdu vychladnúť. Skontrolujte identifikáciu strmeňa a kompatibilitu brzdového kotúča so sintrovanými doštičkami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodľa pokynov k vašim brzdám v prípade potreby demontujte koleso, potom poistku, starý pár doštičiek a pružinu. Nestláčajte brzdovú páčku hydraulickej brzdy, pokiaľ je koleso alebo doštičky vymontované.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkontrolujte brzdový kotúč, jeho povolenú minimálnu hrúbku a prípadné netesnosti. Kotúč očistite prípravkom schváleným výrobcom bŕzd; nedotýkajte sa nových trecích plôch mastnými rukami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripravte piestiky pomocou vhodného náradia a postupu určeného pre daný strmeň. Vložte obe nové doštičky, rozpernú pružinu a vhodnú poistku. Vždy vymeňte celý pár v jednom strmeni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo montáži vyrovnajte strmeň a skontrolujte voľné otáčanie kolesa, bezpečné upevnenie a pevný odpor brzdovej páčky. Ak páčka zostáva mäkká, vyskytuje sa netesnosť alebo si nie ste istí montážou, nechajte brzdy skontrolovať mechanikom.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eZabehnutie po výmene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa rovnom, bezpečnom mieste mimo premávky vykonajte niekoľko kontrolovaných, progresívnych spomalení bez zablokovania kolesa. Začnite pri nízkej rýchlosti a zvyšujte zaťaženie podľa pokynov výrobcu bŕzd. Pred bežnou jazdou skontrolujte obe brzdy a počas zabehávania sa vyhnite dlhému nepretržitému brzdeniu. Čistota, správna montáž a zabehnutie zabezpečujú rovnomerný kontakt medzi doštičkami a brzdovým kotúčom.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801368670585,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/sk\/products\/sintrovane-brzdove-dosticky-pre-brzdy-zoom-na-engwe-p275-se","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}