{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-le20","title":"Sintrované brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na ENGWE LE20","description":"\u003ch2\u003ePrémiové sintrované doštičky ULIP pre brzdy ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrované brzdové doštičky pre ENGWE LE20\u003c\/strong\u003e sú prémiovou možnosťou pre kompatibilný strmeň, ktorý akceptuje tvar doštičiek ZOOM, ak hľadáte odolnejšie trecie obloženie na časté brzdenie a jazdu za mokra. Bronzové oporné platničky majú široké obdĺžnikové obloženie, jeden horný úchyt a pribalenú rozpernú pružinu. Sada obsahuje dve doštičky pre jeden brzdový strmeň.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrečo si vybrať sintrované kovové obloženie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSintrovanie spája kovové častice do pevnej trecej zmesi pod tlakom a pri vysokej teplote. V porovnaní s obloženiami spájanými živicou sú ich hlavnými výhodami odolnosť voči opotrebovaniu, najmä vo vode a blate, a všeobecne výraznejší počiatočný brzdný záber. Môže ísť o užitočné vylepšenie pre náročné každodenné používanie, kde dlhšia životnosť znamená menej častú výmenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBezpečnejšie brzdenie závisí od celého systému: vhodného kotúča, správne namontovaných a zabehnutých doštičiek a priľnavosti pneumatík. Sintrované obloženie nezaručuje rovnakú brzdnú dráhu na každom povrchu a nezabraňuje prehriatiu bŕzd pri dlhotrvajúcom brzdení. Môže byť hlučnejšie a môže zvýšiť opotrebovanie nevhodného kotúča. Používajte ho len vtedy, ak strmeň aj kotúč povoľujú sintrované kovové doštičky.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePorovnanie keramických, polokovových a sintrovaných doštičiek\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerzia\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrecia zmes a výber\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelená keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ uvádza keramickú zmes so živicovým spojivom. Možnosť pre bežnú jazdu; obloženia spájané živicou sú všeobecne tichšie a poskytujú progresívnejší pocit na páčke. Skutočné opotrebovanie závisí od zloženia a podmienok.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolokovové – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKovové zložky sú obsiahnuté v trecej zmesi spájanej živicou. Ide o kategóriu materiálu na polceste medzi prevažne nekovovými a sintrovanými obloženiami; názov sám o sebe nešpecifikuje podiel kovu ani preukázaný brzdný výkon.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranžové viackovové \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ ich označuje ako viackovové (multi-metal). Sú to iný produkt ako zelené keramické doštičky a tieto bronzové sintrované doštičky. Bez informácií o výrobnom procese nemožno označenie viackovové považovať za rovnocenné sintrovanej zmesi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzové sintrované kovové – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrémiové kovové obloženie vyrobené zo sintrovaných častíc. Hlavnými výhodami oproti obloženiam spájaným živicou sú odolnosť v mokrých a znečistených podmienkach a pevný počiatočný záber. Pre náročné používanie s kotúčom, ktorý je na to určený; kontakt môže byť počuteľnejší.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePojmy „keramické“, „polokovové“ a „celokovové“ opisujú kategórie zmesí, ktorých zloženie nie je medzi výrobcami štandardizované. Celokovové sintrované obloženie preto neznamená potvrdený 100-percentný obsah čistého kovu. Pre ULIP neboli zverejnené žiadne porovnateľné merania brzdnej dráhy alebo životnosti, preto vyberajte podľa bŕzd a jazdných podmienok.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnické vlastnosti a montáž\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozidla: ENGWE LE20; len so namontovaným strmeňom, ktorý akceptuje príslušný tvar doštičiek ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObloženie: sintrovaný kov; bronzová oporná platnička.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližná šírka: 30,6 mm; celková výška vrátane úchytu: 35,1 mm; celková hrúbka: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePriemer montážneho otvoru: približne 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eV balení: dve doštičky, rozperná pružina a závlačka; jedna sada pre jeden strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePred nákupom porovnajte obrys starých doštičiek, úchyt, poistku a priestor pre pružinu. Na rovnakom modeli vozidla môže byť namontovaný iný strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNepoužívajte na kotúčoch označených „RESIN PAD ONLY“ (len živicové doštičky).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRovnaký vonkajší tvar nie je dostatočným schválením pre kovové obloženie. Pri zmene typu obloženia skontrolujte aj schválenie výrobcu strmeňa a kotúča.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKedy vymeniť brzdové doštičky a ako postupovať\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSkontrolujte obe doštičky, keď sa brzdný výkon zhorší, chod páčky sa predĺži, opotrebovanie je nerovnomerné alebo počujete trenie kovu. Doštičky vymeňte, keď trecie obloženie dosiahne minimálnu hrúbku stanovenú výrobcom bŕzd, alebo ak je obloženie prasknuté, odlepené alebo nasiaknuté olejom či mazivom. Celková hrúbka 4,1 mm zahŕňa opornú platničku a nie je limitom opotrebovania. Nečakajte, kým sa kotúč začne trieť o kovovú platničku; vyriešte slabý brzdný výkon pred ďalšou jazdou.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVozidlo bezpečne umiestnite, vypnite pohon a nechajte brzdy vychladnúť. Skontrolujte identifikáciu strmeňa a kompatibilitu kotúča so sintrovanými doštičkami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodľa pokynov k vašej brzde demontujte v prípade potreby koleso, potom poistku, starý pár doštičiek a pružinu. Nemačkajte páčku hydraulickej brzdy, kým sú koleso alebo doštičky demontované.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkontrolujte kotúč, jeho povolenú minimálnu hrúbku a prípadné úniky. Kotúč očistite prípravkom schváleným výrobcom bŕzd; nedotýkajte sa nových trecích plôch mastnými rukami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripravte piesty pomocou vhodného náradia a stanoveného postupu pre strmeň. Vložte obe nové doštičky, rozpernú pružinu a príslušnú poistku. Vždy vymeňte pár v rovnakom strmeni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo montáži vyrovnajte strmeň a skontrolujte voľné otáčanie kolesa, bezpečné upevnenie a pevnú odozvu páčky. Ak páčka zostáva mäkká, vyskytuje sa únik alebo si nie ste istí montážou, nechajte brzdy skontrolovať mechanikom.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eZabehnutie po výmene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa rovnej a bezpečnej ploche mimo premávky vykonajte niekoľko kontrolovaných, progresívnych spomalení bez zablokovania kolesa. Začnite pri nízkej rýchlosti a zvyšujte zaťaženie podľa pokynov výrobcu bŕzd. Pred normálnou jazdou skontrolujte obe brzdy a počas zabehávania sa vyhnite dlhotrvajúcemu súvislému brzdeniu. Čistota, správna montáž a zabehnutie zabezpečia rovnomerný kontakt medzi doštičkami a kotúčom.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801364672889,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/sk\/products\/sintrovane-brzdove-dosticky-pre-brzdy-zoom-na-engwe-le20","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}