{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-l20-3-0-pro","title":"Spekané brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na ENGWE L20 3.0 Pro","description":"\u003ch2\u003ePrémiové sintrované doštičky ULIP pre brzdy ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrované brzdové doštičky pre ENGWE L20 3.0 Pro\u003c\/strong\u003e sú prémiovou voľbou pre vhodný brzdový strmeň, ktorý akceptuje tvar doštičiek ZOOM, ak hľadáte odolnejšie trecie obloženie na časté brzdenie a jazdu za mokra. Bronzové nosné platničky majú široké obdĺžnikové obloženie, jeden horný úchyt a pribalenú rozpernú pružinu. Sada obsahuje dve doštičky pre jeden brzdový strmeň.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrečo si vybrať sintrované kovové obloženie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSintrovanie spája kovové častice do pevnej trecej zmesi pod tlakom a pri vysokej teplote. V porovnaní s obložením spájaným živicou sú jeho hlavnými výhodami odolnosť voči opotrebovaniu, najmä vo vode a blate, a všeobecne výraznejší počiatočný brzdný účinok. Môže to byť užitočný upgrade pre náročné každodenné používanie, kde dlhšia životnosť znamená menej častú výmenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBezpečnejšie brzdenie závisí od celého systému: vhodného kotúča, správne namontovaných a zabehnutých doštičiek a priľnavosti pneumatík. Sintrované obloženie nezaručuje rovnakú brzdnú dráhu na každom povrchu a nezabraňuje prehriatiu bŕzd počas dlhšieho brzdenia. Môže byť hlučnejšie a môže zvýšiť opotrebovanie nevhodného kotúča. Používajte ho len vtedy, ak strmeň aj kotúč povoľujú sintrované kovové doštičky.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePorovnanie keramických, polokovových a sintrovaných doštičiek\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerzia\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrecia zmes a výber\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelená keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ uvádza keramickú zmes so živicovým spojivom. Ide o možnosť na bežnú jazdu; obloženia spájané živicou sú spravidla tichšie a poskytujú progresívnejší pocit na páčke. Skutočné opotrebovanie závisí od zloženia a podmienok.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolokovové – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKovové zložky sú súčasťou trecej zmesi spájanej živicou. Ide o strednú materiálovú kategóriu medzi prevažne nekovovými a sintrovanými obloženiami; samotný názov nešpecifikuje podiel kovov ani preukázaný brzdný účinok.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranžové Multi-metal \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ ich opisuje ako viac-kovové. Sú to iný produkt ako zelené keramické doštičky a tieto bronzové sintrované doštičky. Bez informácií o výrobnom procese nemožno označenie „multi-metal“ považovať za ekvivalent sintrovanej zmesi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzový sintrovaný kov – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrémiové kovové obloženie vyrobené zo sintrovaných častíc. Hlavnými výhodami oproti obloženiam spájaným živicou sú odolnosť vo vlhkých a znečistených podmienkach a pevný počiatočný záber. Pre náročné použitie so schváleným kotúčom; kontakt môže byť počuteľnejší.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTermíny „keramické“, „polokovové“ a „celokovové“ opisujú kategórie zmesí, ktorých zloženie nie je medzi výrobcami štandardizované. Celokovové sintrované obloženie teda neznamená potvrdený 100-percentný obsah čistého kovu. Pre ULIP nie sú zverejnené žiadne porovnávacie merania brzdnej dráhy ani životnosti, preto vyberajte podľa bŕzd a jazdných podmienok.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnické parametre a kompatibilita\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozidla: ENGWE L20 3.0 Pro; len s namontovaným brzdovým strmeňom akceptujúcim príslušný tvar doštičiek ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObloženie: sintrovaný kov; bronzová nosná platnička.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližná šírka: 30,6 mm; celková výška vrátane úchytu: 35,1 mm; celková hrúbka: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePriemer otvoru na uchytenie: približne 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsah balenia: dve doštičky, rozperná pružina a závlačka; jedna sada pre jeden strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePred nákupom porovnajte obrys starej doštičky, úchyt, retenčný prvok a vôľu pružiny. Ten istý model vozidla môže mať namontovaný iný brzdový strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNepoužívajte na kotúčoch s označením „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRovnaký vonkajší tvar nie je dostatočným schválením pre kovové obloženie. Pri zmene typu obloženia skontrolujte aj schválenie výrobcov strmeňa a kotúča.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKedy vymeniť brzdové doštičky a ako začať\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eObe doštičky skontrolujte, keď sa zhorší brzdný výkon, zväčší sa dráha páčky, opotrebovanie je nerovnomerné alebo počujete kovové trenie. Doštičky vymeňte, keď trecie obloženie dosiahne minimálnu hrúbku stanovenú výrobcom bŕzd, alebo keď je obloženie prasknuté, odlepené či nasiaknuté olejom alebo mazivom. Celková hrúbka 4,1 mm zahŕňa nosnú platničku a nie je limitom opotrebovania. Nečakajte, kým začne kotúč drhnúť o kovovú platničku; slabé brzdenie vyriešte pred ďalšou jazdou.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVozidlo bezpečne umiestnite, vypnite pohon a nechajte brzdy vychladnúť. Skontrolujte identifikáciu strmeňa a kompatibilitu kotúča so sintrovanými doštičkami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodľa pokynov k vašej brzde demontujte v prípade potreby koleso, potom retenčný prvok, starú dvojicu a pružinu. Pri demontovanom kolese alebo doštičkách nestláčajte páčku hydraulickej brzdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkontrolujte kotúč, jeho povolenú minimálnu hrúbku a prípadné netesnosti. Kotúč očistite prípravkom schváleným výrobcom bŕzd; nových trecích plôch sa nedotýkajte mastnými rukami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripravte piesty vhodným náradím a postupom špecifikovaným pre strmeň. Vložte obe nové doštičky, rozpernú pružinu a príslušný retenčný prvok. Vždy vymieňajte dvojicu v rovnakom strmeni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo montáži vyrovnajte strmeň a skontrolujte voľné otáčanie kolesa, bezpečné upevnenie a pevný odpor páčky. Ak zostáva páčka mäkká, vyskytuje sa netesnosť alebo si nie ste istí montážou, nechajte brzdy skontrolovať mechanikom.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eZabehnutie po výmene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa rovnej a bezpečnej ploche mimo premávky vykonajte niekoľko kontrolovaných, progresívnych spomalení bez zablokovania kolesa. Začnite pri nízkej rýchlosti a zvyšujte zaťaženie podľa pokynov výrobcu bŕzd. Pred normálnou jazdou skontrolujte obe brzdy a počas zabehávania sa vyhýbajte dlhodobému nepretržitému brzdeniu. Čistota, správna montáž a zabehnutie zabezpečujú rovnomerný kontakt medzi doštičkami a kotúčom.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801364148601,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/sk\/products\/sintrovane-brzdove-dosticky-pre-brzdy-zoom-na-engwe-l20-3-0-pro","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}