{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-e26-3-0-pro","title":"Sintrované brzdové doštičky pre brzdy ZOOM na ENGWE E26 3.0 Pro","description":"\u003ch2\u003ePrémiové sintrované doštičky ULIP pre brzdy ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrované brzdové doštičky pre ENGWE E26 3.0 Pro\u003c\/strong\u003e sú prémiovou možnosťou pre vhodný strmeň akceptujúci tvar doštičiek ZOOM, ak hľadáte odolnejšie trecie obloženie pre časté brzdenie a jazdu v mokrých podmienkach. Bronzové nosné platničky majú široké obdĺžnikové obloženie, jeden horný poistný výstupok a pribalenú rozpernú pružinu. Súprava obsahuje dve doštičky pre jeden brzdový strmeň.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrečo si vybrať sintrované kovové obloženie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSintrovanie spája kovové častice do pevnej trecej zmesi pod tlakom a za vysokej teploty. V porovnaní s obložením viazaným živicou sú hlavnými výhodami odolnosť proti opotrebovaniu, najmä vo vode a blate, a vo všeobecnosti výraznejší počiatočný brzdný záber. Môže ísť o užitočné vylepšenie pre náročné každodenné používanie, kde dlhšia životnosť môže znamenať menej častú výmenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBezpečnejšie brzdenie závisí od celého systému: vhodného kotúča, správne namontovaných a zabehnutých doštičiek a priľnavosti pneumatík. Sintrované obloženie nezaručuje rovnakú brzdnú dráhu na každom povrchu a nebráni prehriatiu bŕzd pri dlhodobom brzdení. Môže byť hlučnejšie a môže zvýšiť opotrebovanie nevhodného kotúča. Používajte ho iba vtedy, ak strmeň aj kotúč povoľujú sintrované kovové doštičky.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePorovnanie keramických, polokovových a sintrovaných doštičiek\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerzia\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrecí materiál a výber\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelená keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ špecifikuje keramickú zmes so živicovým spojivom. Možnosť pre bežnú jazdu; obloženia viazané živicou sú spravidla tichšie a poskytujú progresívnejší pocit na páčke. Skutočné opotrebovanie závisí od zloženia a podmienok.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolokovové – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKovové zložky sú zahrnuté v trecej zmesi viazanej živicou. Ide o strednú kategóriu materiálu medzi prevažne nekovovými a sintrovanými obloženiami; samotný názov nešpecifikuje percentuálny podiel kovu ani preukázaný brzdný výkon.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranžové viackovové \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodávateľ ich označuje ako viackovové. Sú to iný produkt ako zelené keramické doštičky a tieto bronzové sintrované doštičky. Bez informácií o výrobnom procese nemožno označenie „viackovové“ považovať za ekvivalent k sintrovanej zmesi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzové sintrované kovové – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrémiové kovové obloženie vyrobené zo sintrovaných častíc. Jeho hlavnými výhodami oproti obloženiam viazaným živicou sú odolnosť v mokrých a špinavých podmienkach a pevný počiatočný záber. Pre náročné používanie so schváleným kotúčom; kontakt môže byť počuteľnejší.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTermíny „keramické“, „polokovové“ a „celokovové“ opisujú kategórie zmesí, ktorých zloženie nie je u výrobcov štandardizované. Celokovové sintrované obloženie preto neznamená potvrdený 100-percentný obsah čistého kovu. Pre značku ULIP neexistujú publikované porovnávacie merania brzdnej dráhy ani životnosti, preto voľte podľa brzdy a jazdných podmienok.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnické parametre a kompatibilita\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozidla: ENGWE E26 3.0 Pro; iba s namontovaným strmeňom akceptujúcim príslušný tvar doštičiek ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObloženie: sintrovaný kov; bronzová nosná platnička.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližná šírka: 30,6 mm; celková výška vrátane výstupku: 35,1 mm; celková hrúbka: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePriemer poistného otvoru: približne 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBalenie obsahuje: dve doštičky, rozpernú pružinu a závlačku; jedna súprava pre jeden strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePred nákupom porovnajte obrys starých doštičiek, výstupok, poistku a vôľu pružiny. Ten istý model vozidla môže mať namontovaný iný strmeň.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNepoužívajte na kotúčoch s označením „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRovnaký vonkajší tvar nie je dostatočným schválením pre kovové obloženie. Pri zmene typu obloženia skontrolujte aj schválenie výrobcom strmeňa a kotúča.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKedy vymeniť brzdové doštičky a ako začať\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eObe doštičky skontrolujte, keď sa zhorší brzdný výkon, zvýši sa chod páčky, opotrebovanie je nerovnomerné alebo počujete šúchanie kovu o kov. Doštičky vymeňte, keď trecie obloženie dosiahne minimálnu hrúbku stanovenú výrobcom bŕzd, alebo ak je obloženie prasknuté, odlepené alebo nasiaknuté olejom či mazivom. Celková hrúbka 4,1 mm zahŕňa nosnú platničku a nie je limitom opotrebovania. Nečakajte, kým sa kotúč bude šúchať o kovovú nosnú platničku; vyriešte slabé brzdenie pred ďalšou jazdou.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVozidlo bezpečne zaparkujte, vypnite pohon a nechajte brzdy vychladnúť. Skontrolujte identifikáciu strmeňa a kompatibilitu kotúča so sintrovanými doštičkami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodľa pokynov k vašej brzde demontujte v prípade potreby koleso, následne poistku, starý pár doštičiek a pružinu. Pri demontovanom kolese alebo doštičkách nestláčajte hydraulickú brzdovú páčku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkontrolujte kotúč, jeho povolenú minimálnu hrúbku a prípadné netesnosti. Kotúč očistite prípravkom schváleným výrobcom bŕzd; nedotýkajte sa nových trecích plôch mastnými rukami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripravte piesty pomocou vhodného náradia a postupu špecifikovaného pre daný strmeň. Vložte obe nové doštičky, rozpernú pružinu a príslušnú poistku. Vždy vymieňajte pár v rámci jedného strmeňa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo montáži vyrovnajte strmeň a skontrolujte voľné otáčanie kolesa, bezpečné upevnenie a pevnú odozvu páčky. Ak zostáva páčka mäkká, vyskytuje sa netesnosť alebo si nie ste istí montážou, nechajte brzdu skontrolovať mechanikom.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eZabehnutie po výmene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa rovnej a bezpečnej ploche mimo premávky vykonajte niekoľko kontrolovaných, progresívnych spomalení bez zablokovania kolesa. Začnite pri nízkej rýchlosti a zvyšujte intenzitu podľa pokynov výrobcu bŕzd. Pred bežnou jazdou skontrolujte obe brzdy a počas zabehávania sa vyhýbajte dlhodobému nepretržitému brzdeniu. Čistota, správna montáž a zabehnutie zabezpečujú rovnomerný kontakt medzi doštičkami a kotúčom.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801361297785,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/sk\/products\/sintrovane-brzdove-dosticky-pre-brzdy-zoom-na-engwe-e26-3-0-pro","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}