{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-ep-2-boost","title":"Спеченные тормозные колодки для тормозов ZOOM на ENGWE EP-2 Boost","description":"\u003ch2\u003eПремиальные спеченные колодки ULIP для тормозов ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eСпеченные тормозные колодки для ENGWE EP-2 Boost\u003c\/strong\u003e — это премиальный вариант для подходящего калипера, принимающего форму колодок ZOOM, если вам нужен более долговечный фрикционный материал для частого торможения и езды в сырую погоду. Бронзовые опорные пластины имеют широкую прямоугольную накладку, один верхний фиксирующий выступ и пружину для разведения в комплекте. Набор содержит две колодки на один тормозной калипер.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eПочему стоит выбрать спеченный металлический состав?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eСпекание соединяет частицы металла в твердый фрикционный материал под давлением и при высокой температуре. По сравнению с накладками на полимерной основе их главные преимущества — стойкость к износу, особенно в условиях воды и грязи, и, как правило, более четкое начальное тормозное усилие. Это может быть полезным улучшением для требовательной повседневной эксплуатации, где более длительный срок службы означает менее частую замену.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eБолее безопасное торможение зависит от всей системы: подходящего тормозного диска, правильно установленных и притертых колодок, а также сцепления шин. Спеченная накладка не гарантирует одинаковый тормозной путь на любом покрытии и не предотвращает перегрев тормозов при длительном торможении. Они могут быть шумнее и могут ускорить износ неподходящего тормозного диска. Используйте их только тогда, когда и калипер, и тормозной диск допускают использование спеченных металлических колодок.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eСравнение керамических, полуметаллических и спеченных колодок\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТип\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eФрикционный состав и выбор\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗеленая керамика – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПоставщик указывает керамический состав с полимерным связующим. Вариант для обычной езды; накладки на полимерной основе обычно тише и обеспечивают более прогрессивное ощущение на ручке тормоза. Фактический износ зависит от состава и условий.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПолуметаллические – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВ состав фрикционного материала на полимерной основе включены металлические компоненты. Промежуточная категория материала между преимущественно неметаллическими и спеченными накладками; само название не уточняет процентное содержание металла или подтвержденную эффективность торможения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОранжевые мультиметаллические \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПоставщик описывает их как мультиметаллические. Это другой продукт, отличающийся от зеленых керамических колодок и этих бронзовых спеченных колодок. Без информации о производственном процессе ярлык «мультиметаллические» нельзя считать эквивалентом спеченного состава.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eБронзовые спеченные металлические – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПремиальная металлическая накладка из спеченных частиц. Ее главные преимущества перед накладками на полимерной основе — долговечность в сырых и грязных условиях и четкий начальный захват. Для требовательного использования с одобренным тормозным диском; контакт может быть более слышимым.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eТермины «керамические», «полуметаллические» и «цельнометаллические» описывают категории составов, которые не стандартизированы среди производителей. Поэтому «цельнометаллическая» спеченная накладка не означает гарантированное 100-процентное содержание чистого металла. Сравнительные измерения тормозного пути или срока службы для ULIP не публикуются, поэтому выбирайте в соответствии с тормозной системой и условиями езды.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eТехнические особенности и установка\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eМодель транспортного средства: ENGWE EP-2 Boost; только при наличии установленного калипера, принимающего соответствующую форму колодок ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМатериал накладки: спеченный металл; бронзовая опорная пластина.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПриблизительная ширина: 30,6 мм; общая высота, включая выступ: 35,1 мм; общая толщина: 4,1 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДиаметр отверстия для крепления: около 3,2 мм.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВ комплекте: две колодки, пружина для разведения и шплинт; один комплект на один калипер.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПеред покупкой сравните контур старой колодки, выступ, фиксатор и зазор пружины. На одной и той же модели транспортного средства может быть установлен другой калипер.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе используйте на тормозных дисках с маркировкой «RESIN PAD ONLY» (ТОЛЬКО ДЛЯ ПОЛИМЕРНЫХ КОЛОДОК).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОдинаковой внешней формы недостаточно для одобрения использования металлических накладок. При смене типа накладок также проверяйте рекомендации производителей калипера и тормозного диска.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eКогда менять тормозные колодки и как начать\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eОсматривайте обе колодки, если эффективность торможения падает, ход ручки увеличивается, износ неравномерен или слышен металлический скрежет. Замените колодки, когда толщина фрикционной накладки достигает минимально допустимого значения, установленного производителем тормозов, или если накладка треснула, отслоилась или пропиталась маслом или смазкой. Общая толщина 4,1 мм включает опорную пластину и не является пределом износа. Не дожидайтесь, пока диск начнет тереться о металлическую основу; решите проблему плохого торможения перед следующей поездкой.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eНадежно зафиксируйте транспортное средство, выключите привод и дайте тормозам остыть. Проверьте маркировку калипера и совместимость тормозного диска со спеченными колодками.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСледуя инструкции к вашим тормозам, при необходимости снимите колесо, затем фиксатор, старую пару колодок и пружину. Не нажимайте на ручку гидравлического тормоза, когда колесо или колодки сняты.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eОсмотрите тормозной диск, его минимально допустимую толщину и отсутствие утечек. Очистите диск продуктом, одобренным производителем тормозов; не касайтесь новых фрикционных поверхностей жирными руками.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодготовьте поршни с помощью подходящих инструментов согласно процедуре производителя калипера. Вставьте обе новые колодки, пружину для разведения и подходящий фиксатор. Всегда заменяйте пару в одном калипере.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПосле сборки отцентруйте калипер и проверьте свободное вращение колеса, надежность крепления и четкость работы ручки тормоза. Если ручка остается «мягкой», есть утечки или вы не уверены в установке, обратитесь к механику для проверки тормозов.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eПритирка после замены\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНа ровной безопасной площадке вдали от транспортного потока выполните несколько контролируемых прогрессивных торможений, не допуская блокировки колеса. Начните с низкой скорости и увеличивайте нагрузку согласно инструкции производителя тормозов. Проверьте оба тормоза перед обычной поездкой и избегайте длительного непрерывного торможения во время притирки. Чистота, правильная установка и притирка обеспечивают равномерный контакт между колодками и диском.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801362674041,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/ru\/products\/spechennye-tormoznye-kolodki-dlya-tormozov-zoom-na-engwe-ep-2-boost","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}