{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-mapfour-n1-air","title":"Saķepinātie bremžu kluči ZOOM bremzēm ENGWE MapFour N1 AIR","description":"\u003ch2\u003ePremium ULIP sinterēti kluči ZOOM bremzēm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSinterēti bremžu kluči ENGWE MapFour N1 AIR\u003c\/strong\u003e ir augstākās kvalitātes izvēle piemērotam suportam, kas pieņem ZOOM kluču formu, ja vēlaties izturīgāku berzes materiālu biežai bremzēšanai un braukšanai mitros apstākļos. Bronzas krāsas pamatnēm ir plats taisnstūrveida uzliktnis, viena augšējā fiksācijas mēlīte un iekļauta atdalītājatspere. Komplektā ir divi kluči vienam bremžu suportam.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKāpēc izvēlēties sinterēta metāla uzliktni?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSinterēšana savieno metāla daļiņas cietā berzes savienojumā augstā spiedienā un temperatūrā. Salīdzinot ar sveķu bāzes uzliktņiem, galvenās priekšrocības ir nodilumizturība, jo īpaši ūdenī un dubļos, un parasti izteiktāka sākotnējā bremzēšanas ieķeršanās. Tas var būt noderīgs uzlabojums prasīgai ikdienas lietošanai, kur ilgāks kalpošanas laiks var nozīmēt retāku nomaiņu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDrošāka bremzēšana ir atkarīga no visas sistēmas: piemērota rotora, pareizi uzstādītiem un piestrādātiem klučiem, kā arī riepu saķeres. Sinterēts uzliktnis negarantē vienādu bremzēšanas ceļu uz jebkura seguma un nenovērš bremžu pārkaršanu ilgstošas bremzēšanas laikā. Tas var būt trokšņaināks un var palielināt nepiemērota rotora nodilumu. Izmantojiet to tikai tad, ja gan suports, gan rotors ir paredzēti sinterēta metāla klučiem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKeramisko, daļēji metālisko un sinterēto kluču salīdzinājums\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersija\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBerzes sastāvs un izvēle\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZaļā keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiegādātājs norāda keramikas savienojumu ar sveķu saistvielu. Opcija parastai braukšanai; ar sveķiem savienoti uzliktņi parasti ir klusāki un nodrošina progresīvāku sviras sajūtu. Faktiskais nodilums ir atkarīgs no sastāva un apstākļiem.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaļēji metāliski – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetāla sastāvdaļas ir iekļautas ar sveķiem savienotā berzes maisījumā. Starpposma materiālu kategorija starp pārsvarā nemetāliskiem un sinterētiem uzliktņiem; pats nosaukums nenorāda metāla procentuālo daudzumu vai pierādītu bremzēšanas jaudu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranžais multimetāls \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiegādātājs tos raksturo kā multimetāla. Tie ir atšķirīgs produkts no zaļajiem keramiskajiem klučiem un šiem bronzas krāsas sinterētajiem klučiem. Bez informācijas par ražošanas procesu multimetāla apzīmējumu nevar uzskatīt par līdzvērtīgu sinterētam savienojumam.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzas krāsas sinterēts metāls – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAugstākās kvalitātes metāla uzliktnis, kas izgatavots no sinterētām daļiņām. Tā galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar sveķu bāzes uzliktņiem ir izturība mitros un netīros apstākļos un stingra sākotnējā ieķeršanās. Prasīgai lietošanai ar apstiprinātu rotoru; saskare var būt dzirdamāka.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTermini “keramisks”, “daļēji metālisks” un “pilnmetāla” apraksta savienojumu kategorijas, kuru sastāvs ražotāju vidū nav standartizēts. Tāpēc pilnmetāla sinterēts uzliktnis nenozīmē apstiprinātu 100 procentu tīra metāla saturu. ULIP nav publicēti nekādi salīdzinošie bremzēšanas ceļa vai kalpošanas laika mērījumi, tāpēc izvēlieties atbilstoši bremžu un braukšanas apstākļiem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehniskās īpašības un uzstādīšana\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTransportlīdzekļa modelis: ENGWE MapFour N1 AIR; tikai ar uzstādītu suportu, kas pieņem attiecīgo ZOOM kluča formu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUzliktnis: sinterēts metāls; bronzas krāsas pamatplāksne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAptuvenais platums: 30,6 mm; kopējais augstums, ieskaitot mēlīti: 35,1 mm; kopējais biezums: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiksācijas cauruma diametrs: aptuveni 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIekļauts: divi kluči, atdalītājatspere un šķelttapa; viens komplekts vienam suportam.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePirms iegādes salīdziniet vecā kluča kontūru, mēlīti, fiksatoru un atsperes atstarpi. Tam pašam transportlīdzekļa modelim var būt uzstādīts atšķirīgs suports.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeizmantojiet uz rotoriem, kas marķēti ar “RESIN PAD ONLY”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTāda pati ārējā forma nav pietiekams apstiprinājums metāla uzliktnim. Mainot uzliktņa veidu, pārbaudiet arī suporta un rotora ražotāju apstiprinājumu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKad nomainīt bremžu klučus un kā sākt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePārbaudiet abus klučus, kad pasliktinās bremzēšanas veiktspēja, palielinās sviras gājiens, nodilums ir nevienmērīgs vai dzirdat metāla beršanos. Nomainiet klučus, kad berzes materiāls sasniedz bremžu ražotāja noteikto minimālo biezumu vai kad uzliktnis ir saplaisājis, atdalījies vai piesūcies ar eļļu vai smērvielu. Kopējais 4,1 mm biezums ietver pamatplāksni un nav nodiluma robeža. Negaidiet, līdz rotors berzējas pret metāla pamatni; atrisiniet bremzēšanas problēmas pirms atkārtotas braukšanas.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eNovietojiet transportlīdzekli drošā vietā, izslēdziet piedziņu un ļaujiet bremzēm atdzist. Pārbaudiet suporta identifikāciju un rotora saderību ar sinterētiem klučiem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIevērojot bremžu instrukcijas, noņemiet riteni, ja nepieciešams, pēc tam fiksatoru, veco pāri un atsperi. Nespiediet hidraulisko bremžu sviru, kamēr ritenis vai kluči ir noņemti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePārbaudiet rotoru, tā pieļaujamo minimālo biezumu un iespējamās noplūdes. Notīriet rotoru ar bremžu ražotāja apstiprinātu līdzekli; nepieskarieties jaunām berzes virsmām ar taukainām rokām.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSagatavojiet virzuļus ar piemērotiem instrumentiem un suporta instrukcijās norādīto procedūru. Ievietojiet abus jaunos klučus, atdalītājatsperi un piemērotu fiksatoru. Vienmēr nomainiet pāri vienā suportā.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePēc montāžas izlīdziniet suportu un pārbaudiet riteņa brīvu griešanos, drošu stiprinājumu un stingru sviras darbību. Lieciet mehāniķim pārbaudīt bremzes, ja svira paliek mīksta, ir noplūde vai neesat pārliecināts par uzstādīšanu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003ePiestrādāšana pēc nomaiņas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLīdzenā, drošā vietā prom no satiksmes veiciet vairākas kontrolētas, pakāpeniskas palēnināšanās, nebloķējot riteni. Sāciet ar mazu ātrumu un palieliniet slodzi saskaņā ar bremžu ražotāja norādījumiem. Pārbaudiet abas bremzes pirms parastās braukšanas un izvairieties no ilgstošas nepārtrauktas bremzēšanas piestrādāšanas laikā. Tīrība, pareiza uzstādīšana un piestrādāšana nodrošina vienmērīgu kontaktu starp klučiem un rotoru.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801366868345,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/lv\/products\/sakepinati-bremzu-kluci-zoom-bremzem-engwe-mapfour-n1-air","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}