{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-mapfour-n1-air","title":"Pastiglie freno sinterizzate per freni ZOOM su ENGWE MapFour N1 AIR","description":"\u003ch2\u003ePastiglie sinterizzate premium ULIP per freni ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe pastiglie dei freni sinterizzate per ENGWE MapFour N1 AIR\u003c\/strong\u003e sono un'opzione premium per una pinza compatibile che accetta la forma delle pastiglie ZOOM, ideale se desideri un rivestimento d'attrito più resistente per frenate frequenti e guida su bagnato. Le piastre di supporto color bronzo hanno un ampio rivestimento rettangolare, una linguetta di fissaggio superiore e includono una molla di separazione. Il set contiene due pastiglie per una pinza freno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerché scegliere un rivestimento in metallo sinterizzato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa sinterizzazione lega le particelle metalliche in un composto d'attrito solido sotto pressione e ad alte temperature. Rispetto ai rivestimenti legati con resina, i vantaggi principali sono la resistenza all'usura, in particolare in presenza di acqua e sporco, e generalmente un morso di frenata iniziale più pronunciato. Questo può essere un utile aggiornamento per l'uso quotidiano intenso, dove una maggiore durata può significare sostituzioni meno frequenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna frenata più sicura dipende dall'intero sistema: un disco adatto, pastiglie installate e rodate correttamente e l'aderenza degli pneumatici. Un rivestimento sinterizzato non garantisce la stessa distanza di arresto su ogni superficie e non impedisce il surriscaldamento del freno durante frenate prolungate. Può essere più rumoroso e aumentare l'usura su un disco non adatto. Utilizzalo solo quando sia la pinza che il disco permettono l'uso di pastiglie in metallo sinterizzato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfronto tra pastiglie ceramiche, semimetalliche e sinterizzate\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eComposto d'attrito e scelta\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCeramica verde – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIl fornitore specifica un composto ceramico con legante in resina. Un'opzione per la guida ordinaria; i rivestimenti legati con resina sono generalmente più silenziosi e offrono una sensazione di frenata più progressiva alla leva. L'usura effettiva dipende dalla composizione e dalle condizioni.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSemimetalliche – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eI componenti metallici sono inclusi in un composto d'attrito legato con resina. Una categoria di materiale intermedia tra rivestimenti prevalentemente non metallici e sinterizzati; il nome da solo non specifica la percentuale di metallo o la potenza di frenata comprovata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArancione Multi-metallo \/ Metallo Superiore – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIl fornitore le descrive come multi-metallo. Sono un prodotto diverso dalle pastiglie ceramiche verdi e da queste pastiglie sinterizzate color bronzo. Senza informazioni sul processo di produzione, l'etichetta multi-metallo non può essere considerata equivalente a un composto sinterizzato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetallo sinterizzato color bronzo – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn rivestimento metallico premium realizzato con particelle sinterizzate. I suoi vantaggi principali rispetto ai rivestimenti legati con resina sono la durata in condizioni di bagnato e sporco e un fermo morso iniziale. Per un uso intenso con un disco approvato; il contatto potrebbe essere più udibile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eI termini \"ceramica\", \"semimetallica\" e \"metallo pieno\" descrivono categorie di composti la cui composizione non è standardizzata tra i produttori. Un rivestimento sinterizzato interamente in metallo, pertanto, non significa un contenuto di metallo puro confermato al 100 percento. Non sono pubblicate misurazioni comparative della distanza di arresto o della durata per ULIP, quindi scegli in base al freno e alle condizioni di guida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche e compatibilità\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModello veicolo: ENGWE MapFour N1 AIR; solo con pinza montata che accetta la forma di pastiglia ZOOM appropriata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRivestimento: metallo sinterizzato; piastra di supporto color bronzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarghezza approssimativa: 30.6 mm; altezza complessiva inclusa la linguetta: 35.1 mm; spessore complessivo: 4.1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro del foro di ritenzione: circa 3.2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluso: due pastiglie, molla di separazione e copiglia; un set per una pinza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto, confronta il profilo della vecchia pastiglia, la linguetta, il fermo e lo spazio della molla. Lo stesso modello di veicolo può avere una pinza diversa montata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon utilizzare su dischi contrassegnati con \"RESIN PAD ONLY\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa stessa forma esterna non è un'approvazione sufficiente per un rivestimento metallico. Quando si cambia il tipo di rivestimento, verifica anche l'approvazione del produttore della pinza e del disco.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuando sostituire le pastiglie dei freni e come iniziare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIspeziona entrambe le pastiglie quando le prestazioni di frenata peggiorano, la corsa della leva aumenta, l'usura è irregolare o senti un sfregamento metallico. Sostituisci le pastiglie quando il rivestimento d'attrito raggiunge lo spessore minimo stabilito dal produttore del freno, o quando il rivestimento è incrinato, distaccato o impregnato di olio o grasso. Lo spessore complessivo di 4.1 mm include la piastra di supporto e non è un limite di usura. Non aspettare che il disco sfreghi contro la piastra metallica; risolvi la frenata scarsa prima di tornare a guidare.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePosiziona il veicolo in modo sicuro, spegni il motore e lascia raffreddare il freno. Controlla l'identificazione della pinza e la compatibilità del disco con pastiglie sinterizzate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeguendo le istruzioni del freno, rimuovi la ruota se necessario, quindi il fermo, la vecchia coppia e la molla. Non premere una leva del freno idraulico mentre la ruota o le pastiglie sono rimosse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspeziona il disco, il suo spessore minimo consentito ed eventuali perdite. Pulisci il disco con un prodotto approvato dal produttore del freno; non toccare le nuove superfici d'attrito con mani unte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrepara i pistoni con strumenti adatti e la procedura specificata dalla pinza. Inserisci entrambe le nuove pastiglie, la molla di separazione e un fermo appropriato. Sostituisci sempre la coppia nella stessa pinza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopo l'assemblaggio, allinea la pinza e controlla la rotazione libera della ruota, l'attacco sicuro e la risposta ferma della leva. Fai ispezionare il freno da un meccanico se la leva rimane morbida, se c'è una perdita o se non sei sicuro dell'installazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eRodaggio dopo la sostituzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn un'area piana e sicura lontano dal traffico, esegui diverse decelerazioni controllate e progressive senza bloccare la ruota. Inizia a bassa velocità e aumenta il carico secondo le istruzioni del produttore del freno. Controlla entrambi i freni prima di una guida normale ed evita frenate continue e prolungate durante il rodaggio. Pulizia, corretta installazione e rodaggio forniscono un contatto uniforme tra pastiglie e disco.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801366868345,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/it\/products\/pastiglie-freno-sinterizzate-per-freni-zoom-su-engwe-mapfour-n1-air","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}