{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-ep-2-pro","title":"Pastiglie dei freni sinterizzate per freni ZOOM su ENGWE EP-2 Pro","description":"\u003ch2\u003ePastiglie sinterizzate ULIP premium per freni ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe pastiglie dei freni sinterizzate per ENGWE EP-2 Pro\u003c\/strong\u003e sono un'opzione premium per una pinza adatta che accetti la forma della pastiglia ZOOM, quando si desidera un rivestimento di attrito più durevole per frenate frequenti e guida sul bagnato. Le piastre di supporto color bronzo hanno un rivestimento rettangolare ampio, una linguetta di ritenzione superiore e una molla di separazione inclusa. Il set contiene due pastiglie per una pinza freno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerché scegliere un rivestimento in metallo sinterizzato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa sinterizzazione lega le particelle metalliche in un composto di attrito solido sotto pressione e ad alta temperatura. Rispetto ai rivestimenti legati con resina, i suoi vantaggi principali sono la resistenza all'usura, in particolare in acqua e sporco, e generalmente un morso di frenata iniziale più pronunciato. Questo può essere un utile aggiornamento per un uso quotidiano impegnativo, dove una maggiore durata può significare una sostituzione meno frequente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna frenata più sicura dipende dall'intero sistema: un disco adatto, pastiglie correttamente montate e rodate, e aderenza degli pneumatici. Un rivestimento sinterizzato non garantisce lo stesso spazio di frenata su ogni superficie e non impedisce il surriscaldamento dei freni durante una frenata prolungata. Può essere più rumoroso e può aumentare l'usura su un disco non adatto. Utilizzarlo solo quando sia la pinza che il disco consentono pastiglie in metallo sinterizzato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfronto tra pastiglie in ceramica, semimetalliche e sinterizzate\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eComposto di attrito e scelta\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCeramica verde – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIl fornitore specifica un composto ceramico con un legante in resina. Un'opzione per la guida ordinaria; i rivestimenti legati in resina sono generalmente più silenziosi e offrono una sensazione più progressiva alla leva. L'usura effettiva dipende dalla composizione e dalle condizioni.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSemimetallico – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCostituenti metallici sono inclusi in un composto di attrito legato con resina. Una categoria di materiale intermedia tra rivestimenti prevalentemente non metallici e sinterizzati; il solo nome non specifica la percentuale di metallo o la potenza frenante comprovata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultimetallo arancione \/ Metallo superiore – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIl fornitore li descrive come multimetallo. Sono un prodotto diverso dalle pastiglie in ceramica verde e da queste pastiglie sinterizzate color bronzo. Senza informazioni sul processo di produzione, l'etichetta multimetallo non può essere considerata equivalente a un composto sinterizzato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetallo sinterizzato color bronzo – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn rivestimento metallico premium realizzato con particelle sinterizzate. I suoi vantaggi principali rispetto ai rivestimenti legati in resina sono la durata in condizioni di bagnato e sporco e un morso iniziale deciso. Per un uso impegnativo con un disco approvato; il contatto può essere più udibile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eI termini “ceramica”, “semimetallico” e “full-metal” descrivono categorie di composti la cui composizione non è standardizzata tra i produttori. Un rivestimento sinterizzato full-metal non significa quindi un contenuto di metallo puro confermato al 100%. Non sono pubblicate misurazioni comparative dello spazio di arresto o della durata per ULIP, quindi scegliere in base al freno e alle condizioni di guida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche e montaggio\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModello veicolo: ENGWE EP-2 Pro; solo con pinza montata che accetti l'appropriata forma della pastiglia ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRivestimento: metallo sinterizzato; piastra di supporto color bronzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarghezza approssimativa: 30,6 mm; altezza totale inclusa la linguetta: 35,1 mm; spessore totale: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro del foro di ritenzione: circa 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluso: due pastiglie, molla di separazione e copiglia; un set per una pinza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrima dell'acquisto, confrontare il profilo della vecchia pastiglia, la linguetta, il fermo e lo spazio della molla. Lo stesso modello di veicolo può avere una pinza diversa montata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon utilizzare su dischi contrassegnati “RESIN PAD ONLY”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa stessa forma esterna non è un'approvazione sufficiente per un rivestimento metallico. Quando si cambia il tipo di rivestimento, controllare anche l'approvazione dei produttori della pinza e del disco.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuando sostituire le pastiglie dei freni e come iniziare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIspezionare entrambe le pastiglie quando le prestazioni di frenata peggiorano, la corsa della leva aumenta, l'usura è irregolare o si sente un rumore di sfregamento metallico. Sostituire le pastiglie quando il rivestimento di attrito raggiunge lo spessore minimo indicato dal produttore del freno, o quando il rivestimento è incrinato, staccato o imbevuto di olio o grasso. Lo spessore complessivo di 4,1 mm include la piastra di supporto e non è un limite di usura. Non aspettare che il disco sfreghi contro il supporto metallico; risolvere la scarsa frenata prima di guidare di nuovo.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePosizionare il veicolo in sicurezza, spegnere la trazione e lasciare raffreddare il freno. Controllare l'identificazione della pinza e la compatibilità del disco con le pastiglie sinterizzate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeguendo le istruzioni del freno, rimuovere la ruota se necessario, quindi il fermo, la vecchia coppia e la molla. Non azionare una leva del freno idraulico mentre la ruota o le pastiglie sono rimosse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIspezionare il disco, il suo spessore minimo consentito ed eventuali perdite. Pulire il disco con un prodotto approvato dal produttore del freno; non toccare le nuove superfici di attrito con le mani unte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePreparare i pistoni con strumenti adeguati e la procedura specificata per la pinza. Inserire entrambe le nuove pastiglie, la molla di separazione e un fermo appropriato. Sostituire sempre la coppia nella stessa pinza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopo il montaggio, allineare la pinza e verificare la libera rotazione della ruota, il fissaggio sicuro e una risposta ferma della leva. Far ispezionare il freno da un meccanico se la leva rimane morbida, se c'è una perdita o se non si è sicuri dell'installazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eRodaggio dopo la sostituzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn un'area piana e sicura lontano dal traffico, eseguire diverse decelerazioni controllate e progressive senza bloccare la ruota. Iniziare a bassa velocità e aumentare il carico secondo le istruzioni del produttore del freno. Controllare entrambi i freni prima di guidare normalmente ed evitare frenate continue prolungate durante il rodaggio. La pulizia, l'installazione corretta e il rodaggio forniscono un contatto uniforme tra pastiglie e disco.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801363165561,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/it\/products\/pastiglie-freno-sinterizzate-per-freni-zoom-su-engwe-ep-2-pro","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}