{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-kukirin-g2-master","title":"Sinterirane kočione pločice za ZOOM kočnice na KuKirin G2 Master","description":"\u003ch2\u003eVrhunske ULIP sinterirane pločice za ZOOM kočnice\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSinterirane kočione pločice za KuKirin G2 Master\u003c\/strong\u003e vrhunska su opcija za prikladnu čeljust koja prihvaća oblik pločica ZOOM, kada želite izdržljiviju tarnu površinu za često kočenje i vožnju po mokrom. Brončane noseće ploče imaju široku pravokutnu tarnu površinu, jedan gornji jezičak za zadržavanje i uključenu oprugu za razdvajanje. Komplet sadrži dvije pločice za jednu kočionu čeljust.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZašto odabrati sinterirane metalne pločice?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSinteriranje spaja metalne čestice u čvrstu tarnu smjesu pod pritiskom i na visokoj temperaturi. U usporedbi s tarnim površinama na bazi smole, glavne prednosti su otpornost na trošenje, posebice u vodi i prljavštini, te općenito izraženiji početni „griz” kočenja. Ovo može biti korisna nadogradnja za zahtjevnu svakodnevnu uporabu, gdje duži vijek trajanja može značiti rjeđu zamjenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSigurnije kočenje ovisi o cijelom sustavu: prikladnom disku, ispravno postavljenim i „razrađenim” pločicama te prianjanju guma. Sinterirana tarna površina ne jamči isti zaustavni put na svakoj podlozi i ne sprječava pregrijavanje kočnica tijekom dugotrajnog kočenja. Mogu biti bučnije i mogu povećati trošenje neodgovarajućeg diska. Koristite ih samo kada i čeljust i disk dopuštaju sinterirane metalne pločice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUsporedba keramičkih, polumetalskih i sinteriranih pločica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerzija\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTarna smjesa i izbor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelena keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDobavljač navodi keramičku smjesu sa smolastim vezivom. Opcija za običnu vožnju; tarne površine vezane smolom su općenito tiše i daju progresivniji osjećaj na ručici. Stvarno trošenje ovisi o sastavu i uvjetima.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolumetalske – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalni sastojci su uključeni u tarnu smjesu na bazi smole. Međukategorija materijala između pretežno nemetalnih i sinteriranih tarnih površina; samo ime ne specificira postotak metala ili dokazanu snagu kočenja.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNarančaste višekomponentne \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDobavljač ih opisuje kao višekomponentni metal. Ovo je drugačiji proizvod od zelenih keramičkih pločica i ovih brončanih sinteriranih pločica. Bez informacija o proizvodnom procesu, oznaka višekomponentnog metala ne može se tretirati kao ekvivalent sinteriranoj smjesi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrončane sinterirane metalne – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVrhunska metalna tarna površina izrađena od sinteriranih čestica. Glavne prednosti u odnosu na one vezane smolom su izdržljivost u mokrim i prljavim uvjetima te čvrst početni „griz”. Za zahtjevnu uporabu s odobrenim diskom; kontakt može biti čujniji.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIzrazi „keramičke”, „polumetalske” i „potpuno metalne” opisuju kategorije smjesa čiji sastav nije standardiziran među proizvođačima. Potpuno metalna sinterirana tarna površina stoga ne znači potvrđen sastav od 100 posto čistog metala. Za ULIP nisu objavljena mjerenja usporedbe zaustavnog puta ili vijeka trajanja, pa odaberite prema kočnicama i uvjetima vožnje.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehničke značajke i montaža\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozila: KuKirin G2 Master; samo s ugrađenom čeljusti koja prihvaća odgovarajući oblik pločica ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarna površina: sinterirani metal; brončana noseća ploča.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližna širina: 30,6 mm; ukupna visina uključujući jezičak: 35,1 mm; ukupna debljina: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePromjer rupe za zadržavanje: približno 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUključeno: dvije pločice, opruga za razdvajanje i rascjepka; jedan set za jednu čeljust.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrije kupnje usporedite obris stare pločice, jezičak, zapor i zazor opruge. Na istom modelu vozila može biti ugrađena drugačija čeljust.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe koristite na diskovima označenim „RESIN PAD ONLY”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIstovjetan vanjski oblik nije dovoljan dokaz odobrenja za metalnu tarnu površinu. Prilikom promjene vrste tarne površine provjerite i odobrenje proizvođača čeljusti i diska.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKada zamijeniti kočione pločice i kako započeti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePregledajte obje pločice kada se pogoršaju performanse kočenja, poveća hod ručice, trošenje postane neravnomjerno ili čujete struganje metala. Zamijenite pločice kada tarna površina dosegne minimalnu debljinu proizvođača kočnica ili kada je površina napukla, odvojena ili natopljena uljem ili mašću. Ukupna debljina od 4,1 mm uključuje noseću ploču i nije granica istrošenosti. Ne čekajte da disk struže po metalnoj podlozi; riješite slabo kočenje prije ponovne vožnje.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePostavite vozilo sigurno, isključite pogon i pustite da se kočnica ohladi. Provjerite identifikaciju čeljusti i kompatibilnost diska sa sinteriranim pločicama.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrateći upute za kočnice, po potrebi skinite kotač, zatim osigurač, stari par pločica i oprugu. Nemojte stiskati ručicu hidraulične kočnice dok je kotač ili pločica uklonjena.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePregledajte disk, njegovu dopuštenu minimalnu debljinu i eventualno curenje. Očistite disk proizvodom koji je odobrio proizvođač kočnica; ne dodirujte nove tarne površine masnim rukama.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripremite klipove odgovarajućim alatima i postupkom propisanim za čeljust. Umetnite obje nove pločice, oprugu za razdvajanje i prikladan osigurač. Uvijek mijenjajte par u istoj čeljusti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNakon montaže centrirajte čeljust i provjerite slobodno okretanje kotača, sigurno pričvršćenje i čvrst odziv ručice. Neka mehaničar pregleda kočnicu ako ručica ostane mekana, ako postoji curenje ili niste sigurni u montažu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eRazrada nakon zamjene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa ravnom, sigurnom području podalje od prometa, izvedite nekoliko kontroliranih, progresivnih usporavanja bez blokiranja kotača. Započnite pri maloj brzini i povećavajte opterećenje prema uputama proizvođača kočnica. Provjerite obje kočnice prije normalne vožnje i izbjegavajte dugotrajno kontinuirano kočenje tijekom razrade. Čistoća, ispravna montaža i razrada omogućuju ravnomjeran kontakt pločica i diska.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801218625913,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/hr\/products\/sinterirane-kocione-plocice-za-zoom-kocnice-na-kukirin-g2-master","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}