{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-m1","title":"Sinterirane kočione pločice za ZOOM kočnice na ENGWE M1","description":"\u003ch2\u003eVrhunske ULIP sinterirane pločice za ZOOM kočnice\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSinterirane kočione pločice za ENGWE M1\u003c\/strong\u003e vrhunska su opcija za odgovarajuću čeljust koja prihvaća oblik pločica ZOOM, kada želite izdržljiviju tarnu oblogu za često kočenje i vožnju po mokrom. Brončane noseće ploče imaju široku pravokutnu oblogu, jedan gornji jezičak za pričvršćivanje i uključenu oprugu za razdvajanje. Set sadrži dvije pločice za jednu kočionu čeljust.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZašto odabrati sinteriranu metalnu oblogu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSinteriranje spaja metalne čestice u čvrsti tarnu smjesu pod pritiskom i na visokoj temperaturi. U usporedbi s oblogama vezanim smolom, glavne prednosti su otpornost na trošenje, posebno u vodi i blatu, te općenito izraženiji početni učinak kočenja. Ovo može biti korisna nadogradnja za zahtjevnu svakodnevnu upotrebu, gdje dulji vijek trajanja može značiti rjeđu zamjenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSigurnije kočenje ovisi o cijelom sustavu: prikladnom rotoru, ispravno postavljenim i uleganim pločicama te prianjanju guma. Sinterirana obloga ne jamči isti zaustavni put na svakoj površini i ne sprječava pregrijavanje kočnica tijekom duljeg kočenja. Može biti bučnija i može povećati trošenje na neodgovarajućem rotoru. Koristite je samo kada i čeljust i rotor dopuštaju sinterirane metalne pločice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUsporedba keramičkih, polumetalnih i sinteriranih pločica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerzija\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTarna smjesa i odabir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelena keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDobavljač navodi keramičku smjesu s vezivom od smole. Opcija za običnu vožnju; obloge vezane smolom općenito su tiše i daju progresivniji osjećaj na poluzi. Stvarno trošenje ovisi o sastavu i uvjetima.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolumetalne – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalni sastojci uključeni su u tarnu smjesu vezanu smolom. Kategorija materijala između pretežno nemetalnih i sinteriranih obloga; samo ime ne specificira postotak metala niti dokazanu snagu kočenja.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNarančaste višemetalne \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDobavljač ih opisuje kao višemetalne. To je drugačiji proizvod od zelenih keramičkih pločica i ovih brončanih sinteriranih pločica. Bez informacija o proizvodnom procesu, oznaka višemetalne ne može se tretirati kao ekvivalent sinteriranoj smjesi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrončane sinterirane metalne – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVrhunska metalna obloga izrađena od sinteriranih čestica. Glavne prednosti u odnosu na obloge vezane smolom su izdržljivost u mokrim i prljavim uvjetima te čvrst početni zahvat. Za zahtjevnu upotrebu uz odobreni rotor; kontakt može biti čujniji.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIzrazi \"keramičke\", \"polumetalne\" i \"potpuno metalne\" opisuju kategorije smjesa čiji sastav nije standardiziran među proizvođačima. Potpuno metalna sinterirana obloga stoga ne znači potvrđenih 100 posto čistog metala. Za ULIP nisu objavljena mjerenja usporedbe zaustavnog puta ili vijeka trajanja, stoga birajte prema kočnici i uvjetima vožnje.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehničke značajke i ugradnja\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozila: ENGWE M1; samo s ugrađenom čeljusti koja prihvaća odgovarajući oblik pločica ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObloga: sinterirani metal; brončana noseća ploča.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližna širina: 30,6 mm; ukupna visina uključujući jezičak: 35,1 mm; ukupna debljina: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePromjer rupe za pričvršćivanje: približno 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUključeno: dvije pločice, opruga za razdvajanje i rascjepka; jedan set za jednu čeljust.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrije kupnje usporedite obris stare pločice, jezičak, osigurač i zazor opruge. Na istom modelu vozila može biti ugrađena drugačija čeljust.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe koristite na rotorima označenim s \"RESIN PAD ONLY\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsti vanjski oblik nije dovoljno odobrenje za metalnu oblogu. Prilikom promjene vrste obloge provjerite i odobrenje proizvođača čeljusti i rotora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKada zamijeniti kočione pločice i kako započeti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePregledajte obje pločice kada se performanse kočenja pogoršaju, hod poluge poveća, trošenje bude neravnomjerno ili čujete struganje metala. Zamijenite pločice kada tarna obloga dosegne minimalnu debljinu proizvođača kočnica ili kada je obloga napuknuta, odvojena ili natopljena uljem ili mašću. Ukupna debljina od 4,1 mm uključuje noseću ploču i nije granica trošenja. Ne čekajte da rotor struže o metalnu podlogu; riješite loše kočenje prije ponovne vožnje.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSigurno pozicionirajte vozilo, isključite pogon i pustite da se kočnica ohladi. Provjerite identifikaciju čeljusti i kompatibilnost rotora sa sinteriranim pločicama.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlijedeći upute za kočnice, po potrebi uklonite kotač, zatim osigurač, stari par i oprugu. Nemojte stiskati polugu hidraulične kočnice dok je kotač ili pločice uklonjene.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePregledajte rotor, njegovu dopuštenu minimalnu debljinu i eventualna curenja. Očistite rotor proizvodom koji je odobrio proizvođač kočnica; ne dodirujte nove tarne površine masnim rukama.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripremite klipove prikladnim alatima i propisanim postupkom čeljusti. Umetnite obje nove pločice, oprugu za razdvajanje i odgovarajući osigurač. Uvijek zamijenite par u istoj čeljusti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNakon sastavljanja, poravnajte čeljust i provjerite slobodnu rotaciju kotača, sigurno pričvršćivanje i čvrst odziv poluge. Neka mehaničar pregleda kočnicu ako poluga ostane mekana, ako postoji curenje ili niste sigurni u instalaciju.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eUleganje nakon zamjene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa ravnom, sigurnom području dalje od prometa, izvedite nekoliko kontroliranih, progresivnih usporavanja bez blokiranja kotača. Započnite malom brzinom i povećavajte opterećenje prema uputama proizvođača kočnica. Provjerite obje kočnice prije normalne vožnje i izbjegavajte dulje kontinuirano kočenje tijekom uleganja. Čistoća, pravilna ugradnja i uleganje osiguravaju ravnomjeran kontakt između pločica i rotora.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801365426553,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/hr\/products\/sinterirane-kocione-plocice-za-zoom-kocnice-na-engwe-m1","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}