{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-engine-x","title":"Sintrane kočione pločice za ZOOM kočnice na modelu ENGWE Engine X","description":"\u003ch2\u003eVrhunske ULIP sinterirane pločice za ZOOM kočnice\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSinterirane kočione pločice za ENGWE Engine X\u003c\/strong\u003e vrhunska su opcija za odgovarajuću čeljust koja prihvaća oblik ZOOM pločica, kada želite izdržljiviju tarnu oblogu za često kočenje i vožnju po mokrom. Brončane noseće pločice imaju široku pravokutnu oblogu, jedan gornji jezičak za pričvršćivanje i uključenu oprugu za razdvajanje. Komplet sadrži dvije pločice za jednu kočionu čeljust.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZašto odabrati sinteriranu metalnu oblogu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSinteriranje spaja metalne čestice u čvrsti tarni spoj pod pritiskom i na visokoj temperaturi. U usporedbi s oblogama od smole, glavne prednosti su otpornost na trošenje, posebno u vodi i blatu, te općenito izraženiji početni učinak kočenja. Ovo može biti korisna nadogradnja za zahtjevnu svakodnevnu upotrebu, gdje duži vijek trajanja može značiti rjeđu zamjenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSigurnije kočenje ovisi o cijelom sustavu: prikladnom rotoru, pravilno postavljenim i razrađenim pločicama te prianjanju guma. Sinterirana obloga ne jamči isti zaustavni put na svakoj podlozi i ne sprječava pregrijavanje kočnica tijekom dugotrajnog kočenja. Može biti bučnija i može povećati trošenje neprikladnog rotora. Koristite je samo kada i čeljust i rotor dopuštaju sinterirane metalne pločice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUsporedba keramičkih, polumetalskih i sinteriranih pločica\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerzija\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTarni spoj i odabir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelena keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDobavljač navodi keramički spoj sa smolnim vezivom. Opcija za običnu vožnju; obloge vezane smolom općenito su tiše i daju progresivniji osjećaj na ručici. Stvarno trošenje ovisi o sastavu i uvjetima.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolumetalske – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalni sastojci uključeni su u tarnu smjesu vezanu smolom. Međuproizvodna kategorija između pretežno nemetalnih i sinteriranih obloga; samo ime ne specificira postotak metala ili dokazanu snagu kočenja.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNarančasta višemetalna \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDobavljač ih opisuje kao višemetalne. To je drugačiji proizvod od zelenih keramičkih pločica i ovih sinteriranih pločica brončane boje. Bez informacija o proizvodnom procesu, oznaka višemetalne ne može se smatrati ekvivalentnom sinteriranom spoju.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSinterirani metal brončane boje – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVrhunska metalna obloga izrađena od sinteriranih čestica. Njezine glavne prednosti u odnosu na obloge vezane smolom su izdržljivost u mokrim i prljavim uvjetima te čvrst početni učinak. Za zahtjevnu upotrebu s odobrenim rotorom; kontakt može biti čujniji.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIzrazi keramičke, polumetalske i potpunometalne opisuju kategorije spojeva čiji sastav nije standardiziran među proizvođačima. Potpunometalna sinterirana obloga stoga ne znači potvrđeni sadržaj od 100 posto čistog metala. Za ULIP nisu objavljena usporedna mjerenja zaustavnog puta ili vijeka trajanja, stoga odaberite prema kočnici i uvjetima vožnje.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehničke značajke i montaža\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozila: ENGWE Engine X; samo s ugrađenom čeljusti koja prihvaća odgovarajući oblik ZOOM pločica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObloga: sinterirani metal; noseća pločica brončane boje.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePribližna širina: 30,6 mm; ukupna visina uključujući jezičak: 35,1 mm; ukupna debljina: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePromjer rupe za pričvršćivanje: približno 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUključeno: dvije pločice, opruga za razdvajanje i rascjepka; jedan set za jednu čeljust.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrije kupnje usporedite obris stare pločice, jezičak, osigurač i zazor opruge. Na istom modelu vozila može biti ugrađena drugačija čeljust.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe koristite na rotorima s oznakom „RESIN PAD ONLY”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsti vanjski oblik nije dovoljno odobrenje za metalnu oblogu. Prilikom promjene vrste obloge, također provjerite odobrenje proizvođača čeljusti i rotora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKada zamijeniti kočione pločice i kako početi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePregledajte obje pločice kada se učinak kočenja pogorša, hod ručice poveća, trošenje je neravnomjerno ili čujete struganje metala. Zamijenite pločice kada tarna obloga dosegne minimalnu debljinu proizvođača kočnica ili kada je obloga napuknuta, odvojena ili natopljena uljem ili mašću. Ukupna debljina od 4,1 mm uključuje noseću pločicu i nije granica istrošenosti. Ne čekajte da rotor struže o metalnu podlogu; riješite slabo kočenje prije ponovne vožnje.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSigurno postavite vozilo, isključite pogon i pustite da se kočnica ohladi. Provjerite identifikaciju čeljusti i kompatibilnost rotora sa sinteriranim pločicama.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrateći upute za kočnice, uklonite kotač ako je potrebno, a zatim osigurač, stari par i oprugu. Ne stišćite ručicu hidraulične kočnice dok su kotač ili pločice uklonjeni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePregledajte rotor, njegovu dopuštenu minimalnu debljinu i eventualna curenja. Očistite rotor proizvodom koji je odobrio proizvođač kočnica; ne dodirujte nove tarne površine masnim rukama.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePripremite klipove odgovarajućim alatima i postupkom propisanim za čeljust. Umetnite obje nove pločice, oprugu za razdvajanje i odgovarajući osigurač. Uvijek mijenjajte par u istoj čeljusti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNakon sastavljanja, poravnajte čeljust i provjerite slobodnu rotaciju kotača, sigurno pričvršćivanje i čvrst odziv ručice. Neka mehaničar pregleda kočnicu ako ručica ostane mekana, ako postoji curenje ili ako niste sigurni u instalaciju.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eRazrađivanje nakon zamjene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa ravnom, sigurnom području dalje od prometa, izvedite nekoliko kontroliranih, progresivnih usporavanja bez blokiranja kotača. Započnite pri maloj brzini i povećavajte opterećenje prema uputama proizvođača kočnica. Provjerite obje kočnice prije normalne vožnje i izbjegavajte dugotrajno kontinuirano kočenje tijekom razrađivanja. Čistoća, ispravna instalacija i razrađivanje osiguravaju ravnomjeran kontakt između pločica i rotora.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801361854841,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/hr\/products\/sinterirane-kocione-plocice-za-zoom-kocnice-na-engwe-engine-x","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}