{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-kukirin-g3-pro","title":"Paagutatud piduriklotsid ZOOM-piduritele KuKirin G3 Pro-le","description":"\u003ch2\u003eEsmaklassilised ULIP paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaagutatud piduriklotsid KuKirin G3 Pro mudelile\u003c\/strong\u003e on esmaklassiline valik sobiva pidurisadula jaoks, mis kasutab ZOOM-tüüpi klotse, kui soovite vastupidavamat hõõrdkatet sagedaseks pidurdamiseks ja märgades oludes sõitmiseks. Pronksivärvi tugiplaatidel on lai nelinurkne hõõrdkate, üks ülemine kinnitusnaga ja komplektis on ka vedru. Komplekt sisaldab kahte klotsi ühe pidurisadula jaoks.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMiks valida paagutatud metallist hõõrdkate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaagutamine seob metalliosakesed kõrge rõhu ja temperatuuri juures ühtseks hõõrdematerjaliks. Võrreldes vaigupõhiste katetega on selle peamisteks eelisteks vastupidavus kulumisele, eriti vees ja poris, ning üldiselt teravam esmane pidurdusreaktsioon. See võib olla kasulik täiendus nõudlikuks igapäevakasutuseks, kus pikem tööiga võib tähendada harvemat vahetamist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOhutum pidurdamine sõltub kogu süsteemist: sobivast pidurikettast, õigesti paigaldatud ja sissetöötatud klotsidest ning rehvide haarduvusest. Paagutatud kate ei taga igal pinnal sama pidurdusteekonda ega hoia ära piduri ülekuumenemist pikaajalisel pidurdamisel. See võib olla mürarikkam ja suurendada sobimatu piduriketta kulumist. Kasutage seda ainult siis, kui nii pidurisadul kui ka piduriketas on mõeldud paagutatud metallist piduriklotsidele.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKeraamiliste, poolmetallist ja paagutatud piduriklotside võrdlus\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersioon\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHõõrdematerjal ja valik\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoheline keraamiline – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija märgib vaigu sideainega keraamilist segu. Valik tavaliseks sõiduks; vaigupõhised katted on üldiselt vaiksemad ja pakuvad progresseeruvamat piduriheebli tunnetust. Tegelik kulumine sõltub koostisest ja tingimustest.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoolmetallist – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVaigupõhisesse hõõrdematerjali on lisatud metalliosakesi. Vahepealne materjalikategooria valdavalt mittemetalsete ja paagutatud katete vahel; nimi üksi ei määra metalli protsenti ega tõestatud pidurdusjõudu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranž mitmemetalliline \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija kirjeldab neid kui mitmemetallilisi. Need on erinev toode võrreldes roheliste keraamiliste ja nende pronksivärvi paagutatud klotsidega. Ilma tootmisprotsessi teabeta ei saa mitmemetallilist silti pidada võrdväärseks paagutatud seguga.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePronksivärvi paagutatud metall – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEsmaklassiline paagutatud osakestest valmistatud metallkate. Selle peamised eelised vaigupõhiste katete ees on vastupidavus märgades ja määrdunud oludes ning kindel esmane pidurdusjõud. Nõudlikuks kasutuseks koos sobiva pidurikettaga; kokkupuude võib olla kuuldavam.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eMõisted „keraamiline“, „poolmetallist“ ja „täismetall“ kirjeldavad materjalikategooriaid, mille koostis ei ole tootjate lõikes standardiseeritud. Täismetallist paagutatud kate ei tähenda seetõttu kinnitatud 100-protsendilist puhast metallisisaldust. ULIP klotside kohta pole avaldatud võrdlevaid pidurdusteekonna või tööea mõõtmisi, seega valige vastavalt pidurile ja sõidutingimustele.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnilised omadused ja sobivus\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSõiduki mudel: KuKirin G3 Pro; ainult paigaldatud pidurisadulaga, mis aktsepteerib vastavat ZOOM-tüüpi klotsi kuju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKate: paagutatud metall; pronksivärvi tugiplaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLigikaudne laius: 30,6 mm; üldkõrgus koos nagaga: 35,1 mm; üldpaksus: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKinnitusava läbimõõt: ligikaudu 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplektis: kaks klotsi, eraldusvedru ja splint; üks komplekt ühele pidurisadulale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnne ostmist võrrelge vana klotsi kuju, naga, kinnitust ja vedru vaba ruumi. Sama sõidukimudel võib olla varustatud erineva pidurisadulaga.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄrge kasutage pidurikettal, millel on märge „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSama väline kuju ei ole piisav heakskiit metallkattele. Katte tüübi muutmisel kontrollige ka pidurisadula ja piduriketta tootja heakskiitu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMillal vahetada piduriklotsid ja kuidas alustada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKontrollige mõlemat klotsi, kui pidurdustõhusus väheneb, piduriheebli käik suureneb, kulumine on ebaühtlane või kuulete metalli hõõrdumist. Vahetage klotsid, kui hõõrdkate jõuab piduritootja määratud minimaalse paksuseni või kui kate on pragunenud, lahti tulnud või õli\/määrdega läbi imbunud. Üldine 4,1 mm paksus sisaldab tugiplaati ja ei ole kulumispiir. Ärge oodake, kuni piduriketas hõõrub vastu metallist tugiplaati; lahendage pidurdamisprobleem enne uuesti sõitmist.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePaigutage sõiduk kindlalt, lülitage ajam välja ja laske piduril jahtuda. Kontrollige pidurisadula identifitseeringut ja piduriketta sobivust paagutatud klotsidele.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJärgides piduri juhiseid, eemaldage vajadusel ratas, seejärel kinnitus, vana klotsipaar ja vedru. Ärge vajutage hüdraulilist piduriheeblit ajal, kui ratas või klotsid on eemaldatud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollige piduriketast, selle lubatud minimaalset paksust ja võimalikke lekkeid. Puhastage piduriketas piduritootja heakskiidetud tootega; ärge puudutage uusi hõõrdepindu rasvaste kätega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValmistage kolvid ette sobivate tööriistadega ja pidurisadula ettenähtud protseduuri kohaselt. Sisestage mõlemad uued klotsid, eraldusvedru ja sobiv kinnitus. Vahetage alati paari kaupa samas pidurisadulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePärast paigaldamist seadke pidurisadul paika ja kontrollige ratta vaba pöörlemist, turvalist kinnitust ja kindlat piduriheebli reaktsiooni. Laske mehaanikul pidurit kontrollida, kui heebel jääb pehmeks, esineb leket või kui te pole paigalduse osas kindel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eSissetöötamine pärast vahetust\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTasasel ohutul alal eemal liiklusest tehke mitu kontrollitud ja progresseeruvat aeglustust ilma ratast blokeerimata. Alustage madalal kiirusel ja suurendage koormust vastavalt piduritootja juhistele. Enne tavapärast sõitmist kontrollige mõlemat pidurit ja vältige sissetöötamise ajal pikaajalist pidevat pidurdamist. Puhtus, õige paigaldus ja sissetöötamine tagavad ühtlase kontakti klotside ja piduriketta vahel.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801372635513,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/et\/products\/paagutatud-piduriklotsid-zoom-piduritele-mudelile-kukirin-g3-pro","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}