{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-kukirin-g2-pro","title":"Paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele KuKirin G2 Pro-l","description":"\u003ch2\u003eKvaliteetsed ULIP paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaagutatud piduriklotsid KuKirin G2 Pro jaoks\u003c\/strong\u003e on tipptasemel valik sobivale sadulale, mis kasutab ZOOM-kujulisi klotse, kui soovite vastupidavamat hõõrdkatet sagedaseks pidurdamiseks ja märgades oludes sõitmiseks. Pronksikarva alusplaatidel on lai nelinurkne hõõrdkate, üks ülemine kinnituslabas ja kaasasolev vedru. Komplekt sisaldab kahte piduriklotsi ühe pidurisadula jaoks.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMiks valida paagutatud metallist hõõrdkate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaagutamine seob metalliosakesed rõhu ja kõrge temperatuuri all tugevaks hõõrdeseguks. Võrreldes vaiguga seotud katetega on selle peamisteks eelisteks kulumiskindlus, eriti vees ja mustuses, ning üldiselt tugevam esmane pidurdusjõud. See võib olla kasulik uuendus nõudlikuks igapäevakasutuseks, kus pikem kasutusiga tähendab harvemat vahetamist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOhutum pidurdamine sõltub kogu süsteemist: sobivast pidurikettast, õigesti paigaldatud ja sissetöötatud klotsidest ning rehvide haarduvusest. Paagutatud hõõrdkate ei taga igal pinnal sama pidurdusteekonda ega hoia ära pidurite ülekuumenemist pikaajalisel pidurdamisel. See võib olla mürarikkam ja suurendada sobimatu piduriketta kulumist. Kasutage seda ainult siis, kui nii pidurisadul kui ka ketas toetavad paagutatud metallist klotse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKeraamiliste, poolmetallist ja paagutatud klotside võrdlus\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersioon\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHõõrdesegu ja valik\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoheline keraamiline – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija täpsustab vaigust sideainega keraamilise segu. Valik tavapäraseks sõiduks; vaiguga seotud katted on üldiselt vaiksemad ja annavad pidurihoovale progresseeruvama tunnetuse. Tegelik kulumine sõltub koostisest ja tingimustest.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoolmetallist – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalliosakesed on kaasatud vaiguga seotud hõõrdesegusse. Vahematerjal mitte-metalliliste ja paagutatud katete vahel; ainuüksi nimi ei täpsusta metallisisaldust ega tõestatud pidurdusvõimsust.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranž mitmemetalliline \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija kirjeldab neid mitmemetallilistena. Need on erinev toode rohelistest keraamilistest klotsidest ja nendest pronksikarva paagutatud klotsidest. Ilma tootmisprotsessi infota ei saa mitmemetallilist silti pidada võrdväärseks paagutatud seguga.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePronksikarva paagutatud metall – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTipptasemel metallist kate, mis on valmistatud paagutatud osakestest. Selle peamisteks eelisteks vaiguga seotud katete ees on vastupidavus märgades ja mustades tingimustes ning tugev esmane haardumine. Nõudlikuks kasutuseks koos sobiva pidurikettaga; kokkupuude võib olla kuuldavam.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eMõisted \"keraamiline\", \"poolmetallist\" ja \"täismetallist\" kirjeldavad segu kategooriaid, mille koostis ei ole tootjate vahel standardiseeritud. Seetõttu ei tähenda täismetallist paagutatud kate kinnitatud 100-protsendilist puhast metallisisaldust. ULIP-i jaoks ei ole avaldatud võrdlevaid pidurdusteekonna või tööea mõõtmisi, seega valige vastavalt pidurile ja sõidutingimustele.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnilised omadused ja sobivus\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSõiduki mudel: KuKirin G2 Pro; ainult juhul, kui on paigaldatud pidurisadul, mis aktsepteerib sobivat ZOOM-kujulist klotsi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKate: paagutatud metall; pronksikarva alusplaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLigikaudne laius: 30,6 mm; üldkõrgus koos labaga: 35,1 mm; üldpaksus: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKinnitusaugu läbimõõt: ligikaudu 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplektis: kaks klotsi, vedru ja splint; üks komplekt ühe pidurisadula jaoks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnne ostmist võrrelge vana klotsi kuju, laba, kinnitust ja vedru vaba ruumi. Samale sõidukimudelile võib olla paigaldatud erinev pidurisadul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄrge kasutage piduriketastel, millel on märge \"RESIN PAD ONLY\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSama väliskuju ei ole piisav heakskiit metallist katte kasutamiseks. Katte tüübi muutmisel kontrollige ka pidurisadula ja ketta tootja heakskiitu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMillal piduriklotse vahetada ja kuidas alustada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKontrollige mõlemat klotsi, kui pidurdusvõime halveneb, pidurihoova käik suureneb, kulumine on ebaühtlane või kuulete metalli hõõrdumist. Vahetage klotsid, kui hõõrdkate jõuab piduritootja määratud minimaalse paksuseni või kui kate on pragunenud, lahti tulnud või õli\/määrdega läbi imbunud. Üldine 4,1 mm paksus sisaldab alusplaati ja ei ole kulumispiir. Ärge oodake, kuni piduriketas hõõrdub vastu metallist alusplaati; lahendage pidurdamisprobleemid enne uuesti sõitma asumist.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePaigutage sõiduk kindlalt, lülitage ajam välja ja laske piduritel jahtuda. Kontrollige pidurisadula identifitseerimist ja piduriketta ühilduvust paagutatud klotsidega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJärgides piduri juhiseid, eemaldage vajadusel ratas ning seejärel kinnitus, vana paar ja vedru. Ärge vajutage hüdraulilist pidurihooba, kui ratas või klotsid on eemaldatud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollige piduriketast, selle lubatud minimaalset paksust ja võimalikke lekkeid. Puhastage piduriketas piduritootja poolt heakskiidetud tootega; ärge puudutage uusi hõõrdepindu rasvaste kätega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValmistage kolvid ette sobivate tööriistade ja pidurisadula jaoks ette nähtud protseduuriga. Sisestage mõlemad uued klotsid, vedru ja sobiv kinnitus. Vahetage alati paari samas pidurisadulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePärast kokkupanekut joondage pidurisadul ja kontrollige ratta vaba pöörlemist, kindlat kinnitust ja pidurihoova tugevat reaktsiooni. Laske mehaanikul pidurit kontrollida, kui hoob jääb pehmeks, esineb leket või te pole paigalduse osas kindel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eSissetöötamine pärast vahetust\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTasasel ja ohutul alal liiklusest eemal tehke mitu kontrollitud ja progresseeruvat aeglustust ilma ratast blokeerimata. Alustage madalal kiirusel ja suurendage koormust vastavalt piduritootja juhistele. Kontrollige mõlemat pidurit enne tavapärast sõitu ja vältige sissetöötamise ajal pikaajalist pidevat pidurdamist. Puhtus, õige paigaldus ja sissetöötamine tagavad ühtlase kontakti klotside ja piduriketta vahel.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801372373369,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/et\/products\/paagutatud-piduriklotsid-zoom-piduritele-mudelile-kukirin-g2-pro","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}