{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-kukirin-g2-master","title":"Paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele mudelil KuKirin G2 Master","description":"\u003ch2\u003ePremium-klassi ULIP paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaagutatud piduriklotsid KuKirin G2 Master\u003c\/strong\u003e mudelile on esmaklassiline valik ZOOM-i klotsikujuga sobivatele pidurisadulatele, kui vajate vastupidavamat hõõrdkatet sagedaseks pidurdamiseks ja märgades oludes sõitmiseks. Pronksivärvi tugiplaatidel on lai nelinurkne hõõrdkate, üks ülemine kinnitusaas ja komplektis on kaasas eraldusvedru. Komplekt sisaldab kahte klotsi ühe pidurisadula jaoks.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMiks valida paagutatud metallist hõõrdkate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaagutamine ühendab metalliosakesed rõhu ja kõrge temperatuuri all tugevaks hõõrdmaterjaliks. Võrreldes vaiguga seotud katetega on peamisteks eelisteks kulumiskindlus, eriti vees ja mustuses, ning üldiselt märgatavam esmane pidurdusjõud. See võib olla kasulik täiendus nõudlikuks igapäevakasutuseks, kus pikem kasutusiga tähendab harvemat vahetamist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOhutum pidurdamine sõltub kogu süsteemist: sobivast pidurikettast, õigesti paigaldatud ja sisse töötatud klotsidest ning rehvide haarduvusest. Paagutatud kate ei taga sama pidurdusteekonda igal pinnal ega väldi pidurite ülekuumenemist pikaajalisel pidurdamisel. See võib olla mürarikkam ja suurendada mittesobiva piduriketta kulumist. Kasutage seda ainult siis, kui nii pidurisadul kui ka piduriketas toetavad paagutatud metallist klotse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKeraamiliste, poolmetallist ja paagutatud klotside võrdlus\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersioon\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHõõrdmaterjal ja valik\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoheline keraamiline – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija täpsustab vaigust sideainega keraamilist segu. Valik tavakasutuseks; vaiguga seotud katted on üldiselt vaiksemad ja pakuvad progressiivsemat pidurihoova tunnetust. Tegelik kulumine sõltub koostisest ja tingimustest.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoolmetallist – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVaiguga seotud hõõrdmaterjali koostisesse on lisatud metalliosakesi. Vahepealne materjalikategooria valdavalt mittemetalliliste ja paagutatud katete vahel; nimetus üksi ei määra metalli protsenti ega tõestatud pidurdusjõudu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranž mitmemetalliline \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija kirjeldab neid mitmemetallilistena. Need on erinev toode rohelistest keraamilistest klotsidest ja nendest pronksivärvi paagutatud klotsidest. Ilma tootmisprotsessi puudutava teabeta ei saa mitmemetallilist märgistust pidada paagutatud seguga võrdväärseks.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePronksivärvi paagutatud metall – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEsmaklassiline paagutatud osakestest valmistatud metallkate. Selle peamised eelised vaiguga seotud katete ees on vastupidavus märgades ja mustades tingimustes ning kindel esmane haakumine. Nõudlikuks kasutamiseks heakskiidetud pidurikettaga; kokkupuude võib olla kuuldavam.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eMõisted „keraamiline“, „poolmetallist“ ja „täismetallist“ kirjeldavad ühendite kategooriaid, mille koostis ei ole tootjate lõikes standardiseeritud. Täismetallist paagutatud kate ei tähenda seetõttu kinnitatud 100-protsendilist puhast metallisisaldust. ULIP-i jaoks ei ole avaldatud võrdlevaid pidurdusteekonna või tööea mõõtmisi, seega valige vastavalt pidurile ja sõidutingimustele.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnilised omadused ja sobivus\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSõiduki mudel: KuKirin G2 Master; ainult paigaldatud pidurisadulaga, mis aktsepteerib vastavat ZOOM-i klotsikuju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKate: paagutatud metall; pronksivärvi tugiplaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLigikaudne laius: 30,6 mm; üldkõrgus koos kinnitusaasaga: 35,1 mm; üldpaksus: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKinnitusava läbimõõt: ligikaudu 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplektis: kaks klotsi, eraldusvedru ja splint; üks komplekt ühe pidurisadula jaoks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnne ostmist võrrelge vana klotsi kuju, kinnitusaasa, fiksaatorit ja vedru vahemikku. Samale sõidukimudelile võib olla paigaldatud erinev pidurisadul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMitte kasutada piduriketastel, millel on märge „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSama väliskuju ei ole piisav heakskiit metallkattele. Katte tüübi vahetamisel kontrollige ka pidurisadula ja piduriketta tootja heakskiitu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMillal vahetada piduriklotse ja kuidas alustada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKontrollige mõlemat klotsi, kui pidurdustõhusus väheneb, pidurihoova käik pikeneb, kulumine on ebaühtlane või kuulete metalli hõõrdumist. Vahetage klotsid, kui hõõrdkate jõuab piduritootja määratud minimaalse paksuseni või kui kate on pragunenud, lahti tulnud või õli\/määrdega läbi imbunud. Üldine 4,1 mm paksus sisaldab tugiplaati ja ei ole kulumispiir. Ärge oodake, kuni piduriketas hõõrdub vastu metallist tugiplaati; kõrvaldage kehv pidurdus enne uuesti sõitmist.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePaigutage sõiduk kindlalt, lülitage ajam välja ja laske piduril jahtuda. Kontrollige pidurisadula identifitseeringut ja piduriketta sobivust paagutatud klotsidega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJärgides piduri juhiseid, eemaldage vajadusel ratas, seejärel fiksaator, vana paar ja vedru. Ärge vajutage hüdraulilist pidurihooba ajal, mil ratas või klotsid on eemaldatud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollige piduriketast, selle lubatud minimaalset paksust ja võimalikke lekkeid. Puhastage piduriketas piduritootja poolt heakskiidetud tootega; ärge puudutage uusi hõõrdepindu rasvaste kätega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValmistage kolvid ette sobivate tööriistadega ja vastavalt pidurisadula protseduurile. Sisestage mõlemad uued klotsid, eraldusvedru ja sobiv fiksaator. Vahetage alati samas pidurisadulas olev paar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePärast kokkupanekut joondage pidurisadul ja kontrollige ratta vaba pöörlemist, kindlat kinnitust ja pidurihoova kindlat vastusurvet. Laske mehaanikul pidurit kontrollida, kui hoob jääb pehmeks, esineb leke või te pole paigalduse osas kindel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eSissetöötamine pärast vahetust\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTasasel, ohutul ja liiklusest eemal asuval alal tehke mitu kontrollitud ja progressiivset aeglustust ilma ratast blokeerimata. Alustage madala kiirusega ja suurendage koormust vastavalt piduritootja juhistele. Kontrollige mõlemat pidurit enne tavapärast sõitu ja vältige sissetöötamise ajal pikaajalist pidevat pidurdamist. Puhtus, õige paigaldus ja sissetöötamine tagavad klotside ja piduriketta vahelise ühtlase kontakti.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801218625913,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/et\/products\/paagutatud-piduriklotsid-zoom-piduritele-mudelile-kukirin-g2-master","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}