{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-le20","title":"Paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele mudelil ENGWE LE20","description":"\u003ch2\u003ePremium-klassi ULIP paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaagutatud piduriklotsid ENGWE LE20 mudelile\u003c\/strong\u003e on esmaklassiline valik sobiva sadulaga pidurisüsteemile, mis kasutab ZOOM-tüüpi klotse, kui otsite vastupidavamat hõõrdkatet sagedaseks pidurdamiseks ja märjades oludes sõitmiseks. Pronksikarva alusplaatidel on lai nelinurkne hõõrdkate, üks ülemine kinnitussakk ja kaasasolev lahutusvedru. Komplektis on kaks klotsi ühele pidurisadulale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMiks valida paagutatud metallist hõõrdkate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaagutamine seob metalliosakesed rõhu ja kõrge temperatuuri all ühtseks hõõrdematerjaliks. Võrreldes vaiguga seotud katetega on selle peamisteks eelisteks kulumiskindlus, eriti vee ja mustuse korral, ning üldiselt tugevam esmane pidurdusjõud. See võib olla kasulik täiendus nõudlikuks igapäevakasutuseks, kus pikem tööiga võib tähendada harvemat vahetamist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOhutum pidurdamine sõltub kogu süsteemist: sobivast pidurikettast, õigesti paigaldatud ja sissesõidetud klotsidest ning rehvide haarduvusest. Paagutatud kate ei taga samasugust pidurdusteekonda igal pinnal ega hoia ära piduri ülekuumenemist pikaajalisel pidurdamisel. See võib olla mürarikkam ja suurendada sobimatu piduriketta kulumist. Kasutage seda ainult siis, kui nii pidurisadul kui ka ketas on paagutatud metallklotsidele mõeldud.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKeraamiliste, poolmetallist ja paagutatud klotside võrdlus\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersioon\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHõõrdematerjal ja valik\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoheline keraamika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija määratleb selle keraamilise seguna, milles on vaigust sideaine. Valik tavapäraseks sõiduks; vaiguga seotud katted on üldiselt vaiksemad ja pakuvad progressiivsemat tunnetust piduriheeblil. Tegelik kulumine sõltub koostisest ja tingimustest.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoolmetallist – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetallist koostisosad on lisatud vaiguga seotud hõõrdematerjalile. Vahepealne kategooria valdavalt mittemetalliliste ja paagutatud katete vahel; nimetus ise ei täpsusta metalli protsenti ega tõestatud pidurdusjõudu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranž mitmemetalliline \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija kirjeldab neid kui mitmemetallilisi. Need on erinev toode võrreldes roheliste keraamiliste klotside ja nende pronksikarva paagutatud klotsidega. Ilma tootmisprotsessi teabeta ei saa mitmemetallilist märgistust võrdsustada paagutatud seguga.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePronksikarva paagutatud metall – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePremium-klassi metallkate, mis on valmistatud paagutatud osakestest. Selle peamisteks eelisteks vaiguga seotud katete ees on vastupidavus märgades ja määrdunud oludes ning kindel esmane haakuvus. Nõudlikuks kasutamiseks heakskiidetud kettaga; kokkupuude võib olla kuuldavam.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eMõisted \"keraamiline\", \"poolmetallist\" ja \"täismetalliline\" kirjeldavad segude kategooriaid, mille koostis ei ole tootjate lõikes standardiseeritud. Täismetalliline paagutatud kate ei tähenda seetõttu kinnitatud 100-protsendilist puhast metallisisaldust. ULIP klotside kohta pole avaldatud võrdlevaid pidurdusteekonna või tööea mõõtmisi, seega valige vastavalt pidurisüsteemile ja sõidutingimustele.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnilised omadused ja sobivus\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSõiduki mudel: ENGWE LE20; ainult koos paigaldatud sadulaga, mis aktsepteerib vastavat ZOOM klotsi kuju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKate: paagutatud metall; pronksikarva alusplaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLigikaudne laius: 30,6 mm; üldkõrgus koos sakiga: 35,1 mm; üldpaksus: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKinnitusava läbimõõt: umbes 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplektis: kaks klotsi, lahutusvedru ja splint; üks komplekt ühele sadulale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnne ostmist võrrelge vana klotsi kuju, sakki, kinnitust ja vedru ruumi. Samal sõidukimudelil võib olla paigaldatud erinev sadul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄrge kasutage ketastel, millel on märge \"RESIN PAD ONLY\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSama väliskuju ei ole piisav heakskiit metallkattele. Katte tüübi muutmisel kontrollige ka sadula ja ketta tootja heakskiitu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMillal vahetada piduriklotse ja kuidas alustada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKontrollige mõlemat klotsi, kui pidurdusvõime halveneb, heebli käik pikeneb, kulumine on ebaühtlane või kuulete metalli hõõrdumist. Vahetage klotsid, kui hõõrdkate jõuab piduritootja minimaalse paksuseni või kui kate on pragunenud, irdunud või õli või määrdega läbi imbunud. Üldine 4,1 mm paksus sisaldab alusplaati ja see ei ole kulumispiir. Ärge oodake, kuni ketas hõõrub vastu metallist alusplaati; lahendage kehv pidurdus enne uuesti sõitma asumist.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePaigutage sõiduk kindlalt, lülitage ajam välja ja laske piduril jahtuda. Kontrollige sadula identifitseerimist ja ketta ühilduvust paagutatud klotsidega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJärgides oma piduri juhiseid, eemaldage vajadusel ratas, seejärel kinnitus, vana paar ja vedru. Ärge vajutage hüdraulilist piduriheeblit, kui ratas või klotsid on eemaldatud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollige ketast, selle lubatud minimaalset paksust ja võimalikke lekkeid. Puhastage ketas piduritootja poolt heakskiidetud tootega; ärge puudutage uusi hõõrdepindu rasvaste kätega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValmistage kolvid ette sobivate tööriistadega ja sadula ettenähtud protseduuri kohaselt. Sisestage mõlemad uued klotsid, lahutusvedru ja sobiv kinnitus. Vahetage alati paari samas sadulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePärast kokkupanekut joondage sadul ja kontrollige ratta vaba pöörlemist, kindlat kinnitust ja heebli kindlat vastusurvet. Laske mehaanikul pidurit kontrollida, kui heebel jääb pehmeks, esineb lekkeid või te pole paigalduse osas kindel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eSissesõit pärast vahetust\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTasasel, ohutul ja liiklusest eemal asuval alal tehke mitu kontrollitud, järk-järgulist aeglustamist ilma ratast blokeerimata. Alustage madalal kiirusel ja suurendage koormust vastavalt piduritootja juhistele. Enne tavapärast sõitu kontrollige mõlemat pidurit ja vältige sissesõidu ajal pikaajalist pidevat pidurdamist. Puhtus, õige paigaldus ja sissesõit tagavad ühtlase kontakti klotside ja ketta vahel.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801364672889,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/et\/products\/paagutatud-piduriklotsid-zoom-piduritele-mudelile-engwe-le20","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}