{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-ep-2-pro","title":"Paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele mudelil ENGWE EP-2 Pro","description":"\u003ch2\u003ePremium-klassi ULIP paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaagutatud piduriklotsid ENGWE EP-2 Pro mudelile\u003c\/strong\u003e on esmaklassiline valik sobivale pidurisadulale, mis aktsepteerib ZOOM-tüüpi klotse, kui soovite vastupidavamat hõõrdkatet sagedaseks pidurdamiseks ja märgades oludes sõitmiseks. Pronksikarva tugiplaatidel on lai nelinurkne hõõrdkate, üks ülemine kinnitusaas ja komplektis on ka eraldusvedru. Komplekt sisaldab kahte klotsi ühe pidurisadula jaoks.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMiks valida paagutatud metallist hõõrdkate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaagutamine seob metalliosakesed rõhu all ja kõrgel temperatuuril tahkeks hõõrdumisseguks. Võrreldes vaiguga seotud katetega on selle peamisteks eelisteks kulumiskindlus, eriti vees ja mustuses, ning üldiselt märgatavam algne pidurdusjõud. See võib olla kasulik täiendus nõudlikuks igapäevakasutuseks, kus pikem kasutusiga võib tähendada harvemat vajadust väljavahetamiseks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOhutum pidurdamine sõltub kogu süsteemist: sobivast pidurikettast, õigesti paigaldatud ja sisse töötatud klotsidest ning rehvide haarduvusest. Paagutatud kate ei garanteeri samasugust pidurdusteekonda igal pinnal ega hoia ära piduri ülekuumenemist pikaajalisel pidurdamisel. Need võivad olla mürarikkamad ja suurendada sobimatu piduriketta kulumist. Kasutage neid ainult siis, kui nii pidurisadul kui ka ketas toetavad paagutatud metallist klotse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKeraamiliste, poolmetallist ja paagutatud klotside võrdlus\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersioon\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHõõrdumissegu ja valik\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoheline keraamika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija täpsustab keraamilise segu vaigu sidusainega. Valik tavaliseks sõiduks; vaiguga seotud katted on üldiselt vaiksemad ja annavad pidurihoovale progresseeruvama tunde. Tegelik kulumine sõltub koostisest ja tingimustest.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoolmetallist – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetallikomponendid sisalduvad vaiguga seotud hõõrdumissegus. Vahepealne materjalikategooria peamiselt mittemetalliliste ja paagutatud katete vahel; nimi üksi ei täpsusta metallisisalduse protsenti ega tõestatud pidurdusvõimet.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranž mitmemetalliline \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija kirjeldab neid kui mitmemetallilisi. Need on teistsugune toode kui rohelised keraamilised klotsid ja need pronksikarva paagutatud klotsid. Ilma tootmisprotsessi puudutava teabeta ei saa mitmemetallilist märget käsitada paagutatud seguga samaväärsena.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePronksikarva paagutatud metall – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEsmaklassiline metallkate, mis on valmistatud paagutatud osakestest. Selle peamisteks eelisteks võrreldes vaiguga seotud katetega on vastupidavus märgades ja mustades oludes ning tugev algne pidurdusjõud. Nõudlikuks kasutuseks koos heakskiidetud pidurikettaga; kokkupuude võib olla kuuldavam.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eMõisted „keraamiline“, „poolmetallist“ ja „täismetall“ kirjeldavad segukategooriaid, mille koostis ei ole tootjate lõikes standardiseeritud. Täismetallist paagutatud kate ei tähenda seega kinnitatud 100-protsendilist puhast metallisisaldust. ULIP klotside kohta ei ole avaldatud võrdlevaid pidurdusteekonna või kasutusea mõõtmisi, seega valige vastavalt pidurile ja sõidutingimustele.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnilised omadused ja sobivus\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSõiduki mudel: ENGWE EP-2 Pro; ainult juhul, kui on paigaldatud pidurisadul, mis aktsepteerib vastavat ZOOM-tüüpi klotsi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKate: paagutatud metall; pronksikarva tugiplaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLigikaudne laius: 30,6 mm; üldkõrgus koos aasaga: 35,1 mm; üldpaksus: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKinnitusaugu läbimõõt: umbes 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplektis: kaks klotsi, eraldusvedru ja splint; üks komplekt ühe pidurisadula jaoks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnne ostmist võrrelge vana klotsi kuju, aasa, kinnitust ja vedru vaba ruumi. Sama sõidukimudel võib olla varustatud teistsuguse pidurisadulaga.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄrge kasutage piduriketastel, millel on märge „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSama väliskuju ei ole piisav heakskiit metallkatte jaoks. Katte tüübi muutmisel kontrollige ka pidurisadula ja piduriketta tootja heakskiitu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMillal piduriklotsid välja vahetada ja kuidas alustada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKontrollige mõlemat klotsi, kui pidurdustõhusus väheneb, pidurihoova käik suureneb, kulumine on ebaühtlane või kuulete metalli hõõrdumist. Vahetage klotsid, kui hõõrdkate jõuab piduritootja määratud minimaalse paksuseni või kui kate on pragunenud, irdunud või õli või määrdega läbi imbunud. Üldine 4,1 mm paksus sisaldab tugiplaati ja ei ole kulumispiir. Ärge oodake, kuni piduriketas hõõrdub vastu metallist tugiplaati; kõrvaldage pidurdusprobleemid enne uuesti sõitmist.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePaigutage sõiduk kindlalt, lülitage ajam välja ja laske piduritel jahtuda. Kontrollige pidurisadula tähistust ja piduriketta ühilduvust paagutatud klotsidega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJärgides oma piduri juhiseid, eemaldage vajadusel ratas ning seejärel kinnitus, vana paar ja vedru. Ärge vajutage hüdraulilise piduri hooba, kui ratas või klotsid on eemaldatud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollige pidurikettast, selle lubatud minimaalset paksust ja võimalikke lekkeid. Puhastage piduriketas piduritootja heakskiidetud tootega; ärge puudutage uusi hõõrdepindu rasvaste kätega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValmistage kolvid ette sobivate tööriistadega ja pidurisadula jaoks ettenähtud protseduuri kohaselt. Paigaldage mõlemad uued klotsid, eraldusvedru ja sobiv kinnitus. Vahetage alati paaris olevad klotsid samas pidurisadulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePärast kokkupanekut joondage pidurisadul ja kontrollige ratta vaba pöörlemist, kindlat kinnitust ja pidurihoova kindlat vastupanu. Laske mehaanikul pidurit kontrollida, kui hoob jääb pehmeks, esineb leke või te pole paigalduse suhtes kindel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eSissetöötamine pärast väljavahetamist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTasasel ja ohutul alal, eemal liiklusest, sooritage mitu kontrollitud ja progresseeruvat pidurdust ilma ratast blokeerimata. Alustage madalal kiirusel ja suurendage koormust vastavalt piduritootja juhistele. Kontrollige mõlemat pidurit enne tavapärast sõitmist ja vältige sissetöötamise ajal pikaajalist pidevat pidurdamist. Puhtus, õige paigaldus ja sissetöötamine tagavad ühtlase kontakti klotside ja piduriketta vahel.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801363165561,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/et\/products\/paagutatud-piduriklotsid-zoom-piduritele-mudelile-engwe-ep-2-pro","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}