{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-engine-pro-3-0-boost","title":"Paagutatud piduriklotsid ZOOM piduritele mudelile ENGWE Engine Pro 3.0 Boost","description":"\u003ch2\u003ePremium-klassi ULIP-i paagutatud piduriklotsid ZOOM-piduritele\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaagutatud piduriklotsid ENGWE Engine Pro 3.0 Boostile\u003c\/strong\u003e on esmaklassiline valik vastava ZOOM-piduriklotsi kujuga sadulale, kui soovite vastupidavamat hõõrdkatet sagedaseks pidurdamiseks ja märgades oludes sõitmiseks. Pronksikarva tugiplaatidel on lai nelinurkne kate, üks ülemine kinnitusaas ja komplektis on eraldusvedru. Komplekt sisaldab kahte piduriklotsi ühe pidurisadula jaoks.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMiks valida paagutatud metallist hõõrdkate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaagutamisel seotakse metalliosakesed rõhu ja kõrge temperatuuri all tugevaks hõõrdmaterjaliks. Võrreldes vaiguga seotud katetega on selle peamisteks eelisteks vastupidavus kulumisele, eriti vees ja mustuses, ning üldiselt märgatavam esialgne pidurdusjõud. See võib olla kasulik täiendus nõudlikuks igapäevakasutuseks, kus pikem tööiga võib tähendada harvemat vahetamist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOhutum pidurdamine sõltub kogu süsteemist: sobivast pidurikettast, õigesti paigaldatud ja sisse sõidetud piduriklotsidest ning rehvide haarduvusest. Paagutatud kate ei taga sama pidurdusteekonda igal pinnal ega väldi pidurite ülekuumenemist pikaajalisel pidurdamisel. See võib olla mürarikkam ja suurendada sobimatu piduriketta kulumist. Kasutage seda ainult siis, kui nii pidurisadul kui ka piduriketas on paagutatud metallist piduriklotsidele ette nähtud.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKeraamiliste, poolmetallist ja paagutatud piduriklotside võrdlus\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersioon\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHõõrdmaterjal ja valik\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoheline keraamika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija määratleb keraamilise ühendi vaigusidujaga. Valik tavaliseks sõiduks; vaiguga seotud katted on üldiselt vaiksemad ja annavad progresseeruvama pidurihoova tunnetuse. Tegelik kulumine sõltub koostisest ja tingimustest.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoolmetallist – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetallikomponendid on lisatud vaiguga seotud hõõrdmaterjalile. Vahepealne materjalikategooria peamiselt mittemetallist ja paagutatud katete vahel; nimi üksi ei täpsusta metalliprotsenti ega tõestatud pidurdusvõimet.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranž mitmemetalliline \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarnija kirjeldab neid kui mitmemetallilisi. Need on teine toode kui rohelised keraamilised klotsid ja need pronksikarva paagutatud klotsid. Ilma tootmisprotsessi puudutava teabeta ei saa mitmemetallilist märgistust käsitleda paagutatud ühendiga samaväärsena.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePronksikarva paagutatud metall – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEsmaklassiline metallkate, mis on valmistatud paagutatud osakestest. Selle peamisteks eelisteks vaiguga seotud katete ees on vastupidavus märgades ja mustades oludes ning kindel esialgne pidurdusjõud. Nõudlikuks kasutamiseks heakskiidetud pidurikettaga; kokkupuude võib olla kuuldavam.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTerminid \"keraamiline\", \"poolmetallist\" ja \"täismetallist\" kirjeldavad ühendite kategooriaid, mille koostis ei ole tootjate lõikes standardiseeritud. Täismetallist paagutatud kate ei tähenda seetõttu kinnitatud 100-protsendilist puhtametalli sisaldust. ULIP-i jaoks ei ole avaldatud võrdlevaid pidurdusteekonna või tööea mõõtmisi, seega valige vastavalt pidurile ja sõidutingimustele.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnilised omadused ja sobivus\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSõiduki mudel: ENGWE Engine Pro 3.0 Boost; ainult paigaldatud pidurisadulaga, mis aktsepteerib sobivat ZOOM-piduriklotsi kuju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKate: paagutatud metall; pronksikarva tugiplaat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLigikaudne laius: 30,6 mm; üldkõrgus koos aasaga: 35,1 mm; üldpaksus: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKinnitusaugu läbimõõt: umbes 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomplektis: kaks piduriklotsi, eraldusvedru ja splint; üks komplekt ühe pidurisadula jaoks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnne ostmist võrrelge vana klotsi kontuuri, aasa, fiksaatorit ja vedru vahet. Samal sõidukimudelil võib olla paigaldatud teistsugune pidurisadul.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄrge kasutage pidurikettastel, millel on märge \"RESIN PAD ONLY\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSama väline kuju ei ole metallkatte jaoks piisav heakskiit. Katte tüübi muutmisel kontrollige ka pidurisadula ja piduriketta tootja heakskiitu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMillal vahetada piduriklotse ja kuidas alustada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKontrollige mõlemat klotsi, kui pidurdustõhusus halveneb, pidurihoova käik suureneb, kulumine on ebaühtlane või kuulete metalli hõõrumist. Vahetage klotsid, kui hõõrdkate jõuab piduritootja määratud minimaalse paksuseni või kui kate on pragunenud, lahti tulnud või õlist või määrdest läbi imbunud. Üldine 4,1 mm paksus sisaldab tugiplaati ja ei ole kulumispiir. Ärge oodake, kuni piduriketas hõõrub vastu metallist tugiplaati; lahendage kehv pidurdus enne uuesti sõitmist.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePaigutage sõiduk kindlalt, lülitage ajam välja ja laske piduril jahtuda. Kontrollige pidurisadula identifitseerimist ja piduriketta ühilduvust paagutatud klotsidega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJärgides piduri juhiseid, eemaldage vajadusel ratas, seejärel fiksaator, vana paar ja vedru. Ärge vajutage hüdraulilise piduri hooba, kui ratas või klotsid on eemaldatud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollige piduriketast, selle lubatud minimaalset paksust ja võimalikke lekkeid. Puhastage piduriketas piduritootja heakskiidetud tootega; ärge puudutage uusi hõõrdpindu rasvaste kätega.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValmistage kolvid ette sobivate tööriistadega ja pidurisadula jaoks ettenähtud protseduuriga. Sisestage mõlemad uued klotsid, eraldusvedru ja sobiv fiksaator. Vahetage alati paari samas pidurisadulas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePärast kokkupanekut joondage pidurisadul ja kontrollige ratta vaba pöörlemist, kindlat kinnitust ja pidurihoova kindlat vastust. Laske mehaanikul pidurit kontrollida, kui hoob jääb pehmeks, esineb leket või te pole paigalduse osas kindel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eSissesõitmine pärast vahetamist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTasasel, ohutul ja liiklusest eemal asuval alal tehke mitu kontrollitud, progresseeruvat aeglustust ilma ratast blokeerimata. Alustage madalal kiirusel ja suurendage koormust vastavalt piduritootja juhistele. Kontrollige mõlemat pidurit enne tavalist sõitu ja vältige sissesõitmise ajal pikaajalist pidevat pidurdamist. Puhtus, õige paigaldus ja sissesõitmine tagavad ühtlase kokkupuute klotside ja piduriketta vahel.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801361756537,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/et\/products\/paagutatud-piduriklotsid-zoom-piduritele-mudelile-engwe-engine-pro-3-0-boost","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}