{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-kugoo-g-booster","title":"Pastillas de freno sinterizadas para frenos ZOOM en Kugoo G-Booster","description":"\u003ch2\u003ePastillas sinterizadas premium ULIP para frenos ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLas pastillas de freno sinterizadas para Kugoo G-Booster\u003c\/strong\u003e son una opción de primera calidad para una pinza adecuada que acepte la forma de pastilla ZOOM, cuando busca un revestimiento de fricción más duradero para frenadas frecuentes y conducción en mojado. Las placas de soporte de color bronce tienen un revestimiento rectangular ancho, una pestaña de retención superior y un muelle separador incluido. El conjunto contiene dos pastillas para una pinza de freno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué elegir un revestimiento de metal sinterizado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa sinterización une partículas metálicas en un compuesto de fricción sólido bajo presión y a alta temperatura. En comparación con los revestimientos unidos por resina, sus principales ventajas son la resistencia al desgaste, especialmente en agua y suciedad, y, por lo general, una mordida inicial de frenado más pronunciada. Esta puede ser una actualización útil para el uso diario exigente, donde una vida útil más larga puede significar un reemplazo menos frecuente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn frenado más seguro depende de todo el sistema: un disco adecuado, pastillas correctamente instaladas y rodadas, y el agarre de los neumáticos. Un revestimiento sinterizado no garantiza la misma distancia de frenado en todas las superficies y no evita el sobrecalentamiento de los frenos durante frenadas prolongadas. Puede ser más ruidoso y aumentar el desgaste en un disco inadecuado. Úselo solo cuando tanto la pinza como el disco permitan pastillas de metal sinterizado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComparativa de pastillas cerámicas, semimetálicas y sinterizadas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCompuesto de fricción y elección\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCerámica verde – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl proveedor especifica un compuesto cerámico con aglutinante de resina. Una opción para una conducción normal; los revestimientos unidos por resina son generalmente más silenciosos y ofrecen una sensación de palanca más progresiva. El desgaste real depende de la composición y las condiciones.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSemimetálicas – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLos componentes metálicos se incluyen en un compuesto de fricción unido por resina. Una categoría de material intermedia entre los revestimientos predominantemente no metálicos y los sinterizados; el nombre por sí solo no especifica el porcentaje de metal ni la potencia de frenado comprobada.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNaranja multimétal \/ Metal superior – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl proveedor los describe como multimétal. Son un producto diferente a las pastillas cerámicas verdes y a estas pastillas sinterizadas de color bronce. Sin información sobre el proceso de fabricación, la etiqueta multimétal no puede considerarse equivalente a un compuesto sinterizado.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetal sinterizado color bronce – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn revestimiento metálico premium fabricado a partir de partículas sinterizadas. Sus principales ventajas frente a los revestimientos unidos por resina son la durabilidad en condiciones húmedas y sucias, y una mordida inicial firme. Para uso exigente con un disco homologado; el contacto puede ser más audible.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLos términos \"cerámico\", \"semimetálico\" y \"totalmente metálico\" describen categorías de compuestos cuya composición no está estandarizada entre los fabricantes. Por lo tanto, un revestimiento sinterizado totalmente metálico no significa un contenido confirmado del 100 por ciento de metal puro. No se publican mediciones comparativas de distancia de frenado o vida útil para ULIP, así que elija según las condiciones de freno y de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas y montaje\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModelo de vehículo: Kugoo G-Booster; solo con una pinza instalada que acepte la forma de pastilla ZOOM adecuada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevestimiento: metal sinterizado; placa de soporte de color bronce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho aproximado: 30,6 mm; altura total incluyendo la pestaña: 35,1 mm; espesor total: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiámetro del orificio de retención: aproximadamente 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluido: dos pastillas, muelle separador y pasador; un juego para una pinza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAntes de comprar, compare el contorno de la pastilla antigua, la pestaña, el retenedor y el espacio libre del muelle. El mismo modelo de vehículo puede tener una pinza diferente instalada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo utilizar en discos marcados como \"RESIN PAD ONLY\" (solo para pastillas de resina).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa misma forma externa no es suficiente aprobación para un revestimiento metálico. Al cambiar el tipo de revestimiento, compruebe también la aprobación de los fabricantes de la pinza y el disco.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCuándo sustituir las pastillas de freno y cómo empezar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione ambas pastillas cuando el rendimiento de frenado disminuya, el recorrido de la palanca aumente, el desgaste sea irregular o escuche el roce de metal. Sustituya las pastillas cuando el revestimiento de fricción alcance el espesor mínimo del fabricante del freno, o cuando el revestimiento esté agrietado, desprendido o empapado de aceite o grasa. El espesor total de 4,1 mm incluye la placa de soporte y no es un límite de desgaste. No espere a que el disco roce contra el soporte metálico; resuelva el mal frenado antes de volver a conducir.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eColoque el vehículo de forma segura, apague la tracción y deje que el freno se enfríe. Compruebe la identificación de la pinza y la compatibilidad del disco con pastillas sinterizadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSiguiendo las instrucciones de sus frenos, retire la rueda si es necesario, luego el retenedor, el par antiguo y el muelle. No apriete la maneta de un freno hidráulico mientras la rueda o las pastillas estén quitadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccione el disco, su espesor mínimo permitido y cualquier fuga. Limpie el disco con un producto aprobado por el fabricante del freno; no toque las nuevas superficies de fricción con las manos grasientas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrepare los pistones con las herramientas adecuadas y el procedimiento especificado para la pinza. Inserte ambas pastillas nuevas, el muelle separador y un retenedor adecuado. Sustituya siempre el par en la misma pinza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTras el montaje, alinee la pinza y compruebe la rotación libre de la rueda, la fijación segura y una respuesta firme de la maneta. Haga que un mecánico inspeccione el freno si la maneta sigue blanda, hay fugas o no está seguro de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eRodaje tras la sustitución\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn una zona nivelada y segura, lejos del tráfico, realice varias deceleraciones controladas y progresivas sin bloquear la rueda. Comience a baja velocidad y aumente la carga según las instrucciones del fabricante del freno. Compruebe ambos frenos antes de conducir normalmente y evite el frenado continuo prolongado durante el rodaje. La limpieza, la instalación correcta y el rodaje proporcionan un contacto uniforme entre las pastillas y el disco.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801370341753,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/es\/products\/pastillas-de-freno-sinterizadas-para-frenos-zoom-en-kugoo-g-booster","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}