{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-m1","title":"Pastillas de freno sinterizadas para frenos ZOOM en ENGWE M1","description":"\u003ch2\u003ePastillas sinterizadas ULIP premium para frenos ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLas pastillas de freno sinterizadas para ENGWE M1\u003c\/strong\u003e son una opción premium para pinzas compatibles que acepten la forma de pastilla ZOOM, ideales si buscas un compuesto de fricción más duradero para frenadas frecuentes y conducción en mojado. Las placas de soporte de color bronce cuentan con una superficie de fricción rectangular amplia, una lengüeta de retención superior y un muelle separador incluido. El kit contiene dos pastillas para una pinza de freno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué elegir un compuesto metálico sinterizado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl proceso de sinterización une partículas metálicas en un compuesto de fricción sólido bajo presión y alta temperatura. En comparación con los compuestos de resina, sus principales ventajas son la resistencia al desgaste, especialmente en presencia de agua y suciedad, y por lo general, una mordida inicial más pronunciada. Esta puede ser una mejora útil para un uso diario exigente, donde una vida útil más larga puede significar cambios menos frecuentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna frenada más segura depende de todo el sistema: un disco adecuado, unas pastillas correctamente instaladas y asentadas, y el agarre del neumático. Un compuesto sinterizado no garantiza la misma distancia de frenado en todas las superficies y no evita el sobrecalentamiento de los frenos durante frenadas prolongadas. Pueden ser más ruidosas y aumentar el desgaste en discos no aptos. Utilícelas únicamente cuando tanto la pinza como el disco admitan pastillas metálicas sinterizadas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComparativa de pastillas cerámicas, semimetálicas y sinterizadas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCompuesto de fricción y elección\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCerámicas verdes – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl proveedor especifica un compuesto cerámico con aglutinante de resina. Una opción para una conducción convencional; los compuestos con resina suelen ser más silenciosos y ofrecen una sensación de palanca más progresiva. El desgaste real depende de la composición y las condiciones.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSemimetálicas – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncluyen componentes metálicos en un compuesto de fricción unido por resina. Una categoría intermedia entre los compuestos predominantemente no metálicos y los sinterizados; el nombre por sí solo no especifica el porcentaje de metal ni la potencia de frenado garantizada.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultimetálicas \/ Metal Superior naranja – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl proveedor las describe como multimetálicas. Son un producto diferente a las pastillas cerámicas verdes y a estas pastillas sinterizadas de color bronce. Al no disponer de información sobre el proceso de fabricación, la etiqueta de multimetálico no puede considerarse equivalente a un compuesto sinterizado.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetal sinterizado color bronce – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn compuesto metálico premium fabricado a partir de partículas sinterizadas. Sus principales ventajas frente a los compuestos de resina son la durabilidad en condiciones de humedad y suciedad, y una mordida inicial firme. Para uso exigente con un disco aprobado; el contacto puede ser más audible.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eLos términos \"cerámico\", \"semimetálico\" y \"totalmente metálico\" describen categorías de compuestos cuya composición no está estandarizada entre fabricantes. Por tanto, un compuesto sinterizado totalmente metálico no garantiza un contenido 100% de metal puro. ULIP no publica mediciones comparativas de distancia de frenado o vida útil, por lo que debe elegir según el tipo de freno y las condiciones de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas y montaje\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModelo de vehículo: ENGWE M1; solo con pinza instalada que acepte la forma de pastilla ZOOM adecuada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompuesto: metal sinterizado; placa de soporte color bronce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAncho aproximado: 30,6 mm; altura total incluida la lengüeta: 35,1 mm; grosor total: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiámetro del orificio de retención: aproximadamente 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluye: dos pastillas, muelle separador y pasador; un kit para una pinza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAntes de comprar, compare la silueta de la pastilla vieja, la lengüeta, el retenedor y el espacio para el muelle. El mismo modelo de vehículo puede llevar instalada una pinza diferente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo utilizar en discos marcados como \"RESIN PAD ONLY\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa misma forma externa no garantiza que sean aptas para un compuesto metálico. Al cambiar el tipo de compuesto, compruebe también la aprobación de los fabricantes de la pinza y el disco.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCuándo sustituir las pastillas de freno y cómo empezar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInspeccione ambas pastillas cuando el rendimiento de frenado disminuya, el recorrido de la palanca aumente, el desgaste sea irregular o escuche un roce metálico. Sustituya las pastillas cuando el compuesto de fricción alcance el grosor mínimo especificado por el fabricante, o cuando la pastilla esté agrietada, despegada o impregnada de aceite o grasa. El grosor total de 4,1 mm incluye la placa de soporte y no es un límite de desgaste. No espere a que el disco roce contra la placa metálica; solucione cualquier deficiencia en la frenada antes de volver a circular.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eColoque el vehículo en un lugar seguro, desconecte la tracción y deje enfriar el freno. Compruebe la identificación de la pinza y la compatibilidad del disco con pastillas sinterizadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSiguiendo las instrucciones de su freno, retire la rueda si es necesario, después el retenedor, el par de pastillas usado y el muelle. No accione la palanca de un freno hidráulico mientras la rueda o las pastillas estén desmontadas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspeccione el disco, su grosor mínimo permitido y posibles fugas. Limpie el disco con un producto aprobado por el fabricante del freno; no toque las nuevas superficies de fricción con las manos grasientas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrepare los pistones con las herramientas adecuadas siguiendo el procedimiento especificado para la pinza. Inserte ambas pastillas nuevas, el muelle separador y un retenedor adecuado. Sustituya siempre el par en la misma pinza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTras el montaje, alinee la pinza y compruebe que la rueda gira libremente, que la fijación es segura y que la respuesta de la palanca es firme. Haga que un mecánico inspeccione el freno si la palanca sigue estando blanda, si hay fugas o si tiene dudas sobre la instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eAsentamiento tras la sustitución\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn una zona llana y segura, lejos del tráfico, realice varias deceleraciones controladas y progresivas sin bloquear la rueda. Empiece a baja velocidad y aumente la carga siguiendo las instrucciones del fabricante del freno. Compruebe ambos frenos antes de circular con normalidad y evite frenadas largas y continuas durante el periodo de asentamiento. La limpieza, una instalación correcta y el asentamiento garantizan un contacto uniforme entre las pastillas y el disco.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801365426553,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/es\/products\/pastillas-de-freno-sinterizadas-para-frenos-zoom-en-engwe-m1","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}