{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-kaabo-wolf-king-gt","title":"Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på Kaabo Wolf King GT","description":"\u003ch2\u003ePremium ULIP sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrede bremseklodser til Kaabo Wolf King GT\u003c\/strong\u003e er et førsteklasses valg til en kompatibel bremsekaliber, der bruger ZOOM-bremseklodsformen, når du ønsker et mere slidstærkt friktionslag til hyppig opbremsning og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred rektangulær belægning, en øvre låsetap og en medfølgende separationsfjeder. Sættet indeholder to bremseklodser til én bremsekaliber.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHvorfor vælge en sintret metalbelægning?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSintring binder metalpartikler sammen til en solid friktionsblanding under tryk og høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele slidstyrke, især i vand og snavs, og generelt et mere markant indledende bremsegreb. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende hverdagsbrug, hvor en længere levetid kan betyde sjældnere udskiftning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSikrere opbremsning afhænger af hele systemet: en egnet bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækgreb. En sintret belægning garanterer ikke den samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen ved længerevarende opbremsning. Den kan støje mere og øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug den kun, når både bremsekaliberen og bremseskiven tillader sintrede metalbremseklodser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede bremseklodser\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFriktionsblanding og valg\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrøn keramik – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeverandøren angiver en keramisk blanding med harpiksbindemiddel. En mulighed til almindelig kørsel; harpiksbundne belægninger er generelt mere støjsvage og giver en mere progressiv følelse i bremsegrebet. Faktisk slid afhænger af sammensætning og forhold.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSemi-metallisk – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalbestanddele er inkluderet i en harpiksbundet friktionsblanding. En materialekategori mellem overvejende ikke-metalliske og sintrede belægninger; selve navnet angiver ikke metalprocenten eller den dokumenterede bremsekraft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrange Multimetal \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeverandøren beskriver disse som multimetal. De er et andet produkt end de grønne keramiske bremseklodser og disse bronzefarvede sintrede bremseklodser. Uden information om fremstillingsprocessen kan betegnelsen multimetal ikke betragtes som ækvivalent med en sintret blanding.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzefarvet sintret metal – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEn førsteklasses metalbelægning lavet af sintrede partikler. Dens største fordele i forhold til harpiksbundne belægninger er holdbarheden i våde og snavsede forhold samt et fast indledende greb. Til krævende brug med en godkendt bremseskive; kontakt kan være mere hørbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eBegreberne “keramisk”, “semi-metallisk” og “fuldmetal” beskriver blandingskategorier, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En sintret fuldmetalbelægning betyder derfor ikke et bekræftet 100 procent rent metalindhold. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg efter bremse- og kørselsforhold.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniske funktioner og montering\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKøretøjsmodel: Kaabo Wolf King GT; kun med monteret kaliber, der accepterer den korrekte ZOOM-bremseklodsform.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOmtrentlig bredde: 30,6 mm; samlet højde inklusiv tap: 35,1 mm; samlet tykkelse: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiameter på låsehul: ca. 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkluderet: to bremseklodser, separationsfjeder og split; ét sæt til én kaliber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFør køb skal du sammenligne den gamle bremseklods' omrids, tap, holder og fjederafstand. Den samme køretøjsmodel kan være monteret med en anden kaliber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMå ikke bruges på bremseskiver markeret med “RESIN PAD ONLY”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDen samme eksterne form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Ved skift af belægningstype skal du også kontrollere producentens godkendelse af kaliber og bremseskive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHvornår skal bremseklodser udskiftes, og hvordan kommer man i gang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEfterse begge bremseklodser, når bremseevnen forringes, grebets vandring øges, sliddet er ujævnt, eller du hører metal mod metal. Udskift bremseklodserne, når friktionsbelægningen når bremseproducentens minimumstykkelse, eller hvis belægningen er revnet, løsnet eller gennemblødt af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en sliddragrænse. Vent ikke, til bremseskiven gnaver i metalbagpladen; løs dårlig bremseevne, før du kører igen.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePlacer køretøjet sikkert, sluk for drevet, og lad bremsen køle af. Kontrollér kaliberens identifikation og bremseskivens kompatibilitet med sintrede bremseklodser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVed at følge bremsevejledningen skal du fjerne hjulet om nødvendigt, derefter holderen, det gamle par og fjederen. Tryk ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er fjernet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfterse bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og eventuel lækage. Rengør bremseskiven med et produkt godkendt af bremseproducenten; rør ikke ved nye friktionsoverflader med fedtede hænder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlargør stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye bremseklodser, separationsfjederen og en passende holder. Udskift altid parret i samme kaliber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfter montering skal du justere kaliberen og kontrollere, at hjulet roterer frit, at det er sikkert fastgjort, og at grebet føles fast. Få en mekaniker til at efterse bremsen, hvis grebet forbliver blødt, hvis der er lækage, eller hvis du er usikker på monteringen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eTilkørsel efter udskiftning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePå et jævnt, sikkert område væk fra trafik skal du foretage flere kontrollerede, progressive opbremsninger uden at låse hjulet. Start ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremseproducentens instruktioner. Kontrollér begge bremser før normal kørsel, og undgå længerevarende kontinuerlig opbremsning under tilkørsel. Renlighed, korrekt montering og tilkørsel sikrer jævn kontakt mellem bremseklodser og bremseskive.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801369751929,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/da\/products\/sintrede-bremseklodser-til-zoom-bremser-pa-kaabo-wolf-king-gt","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}