{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-p275-st","title":"Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på ENGWE P275 ST","description":"\u003ch2\u003ePremium ULIP sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrede bremseklodser til ENGWE P275 ST\u003c\/strong\u003e er en førsteklasses løsning til en kompatibel bremsekaliber, der bruger ZOOM-bremseklodsformen, når du ønsker en mere holdbar bremsebelægning til hyppig opbremsning og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred rektangulær belægning, en øvre fastgørelsesflap og en medfølgende separationsfjeder. Sættet indeholder to bremseklodser til én bremsekaliber.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHvorfor vælge en sintret metalbelægning?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVed sintring bindes metalpartikler sammen til en solid friktionsblanding under tryk og høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele slidstyrke, særligt i vand og snavs, og generelt et mere markant indledende bid. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende daglig brug, hvor en længere levetid kan betyde færre udskiftninger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSikrere opbremsning afhænger af hele systemet: en passende bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækkenes vejgreb. En sintret belægning garanterer ikke samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen ved længerevarende opbremsning. Det kan støje mere og øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug det kun, når både kaliber og bremseskive tillader sintrede metalbremseklodser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede bremseklodser\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFriktionsblanding og valg\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrøn keramik – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeverandøren angiver en keramisk blanding med et harpiksbindemiddel. En mulighed til almindelig kørsel; harpiksbundne belægninger er generelt mere støjsvage og giver en mere progressiv følelse i bremsegrebet. Det faktiske slid afhænger af sammensætning og forhold.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSemi-metallisk – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalbestanddele indgår i en harpiksbundet friktionsblanding. En mellemliggende materialekategori mellem overvejende ikke-metalliske og sintrede belægninger; navnet alene angiver ikke metalprocent eller dokumenteret bremsekraft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrange Multi-metal \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeverandøren beskriver disse som multi-metal. De er et andet produkt end de grønne keramiske bremseklodser og disse bronzefarvede sintrede bremseklodser. Uden information om fremstillingsprocessen kan betegnelsen multi-metal ikke betragtes som ækvivalent med en sintret blanding.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzefarvet sintret metal – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEn premium metalbelægning lavet af sintrede partikler. Dens største fordele i forhold til resin-bundne belægninger er holdbarhed under våde og beskidte forhold samt et fast initialt bid. Til krævende brug med en godkendt bremseskive; kontakt kan være mere hørbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eBegreberne “keramisk”, “semi-metallisk” og “full-metal” beskriver blandingskategorier, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En fuldmetal sintret belægning betyder derfor ikke et bekræftet 100 procent rent metalindhold. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg efter bremse- og kørselsforhold.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniske specifikationer og montering\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKøretøjsmodel: ENGWE P275 ST; kun med monteret bremsekaliber, der accepterer den passende ZOOM-bremseklodsform.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCa. bredde: 30,6 mm; samlet højde inkl. flap: 35,1 mm; samlet tykkelse: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiameter på fastholdelseshul: ca. 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkluderet: to bremseklodser, separationsfjeder og split; ét sæt til én kaliber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInden køb skal du sammenligne konturen af den gamle bremseklods, flappen, holderen og frigangen til fjederen. Den samme køretøjsmodel kan have en anden bremsekaliber monteret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMå ikke bruges på bremseskiver mærket “RESIN PAD ONLY”.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDen samme ydre form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Ved skift af belægningstype skal du også tjekke kaliber- og bremseskiveproducentens godkendelse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHvornår skal bremseklodser udskiftes og hvordan kommer man i gang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInspicer begge bremseklodser, når bremseeffekten forringes, vandringen i grebet øges, sliddet er ujævnt, eller du hører metal gnide mod metal. Udskift bremseklodser, når friktionsbelægningen når bremseproducentens minimumstykkelse, eller når belægningen er revnet, løsnet eller gennemvædet af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en slitagegrænse. Vent ikke, til bremseskiven gnider mod metalbagpladen; løs dårlig opbremsning, før du kører igen.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePlacer køretøjet sikkert, sluk for drevet, og lad bremsen køle af. Tjek kaliberidentifikationen og bremseskivens kompatibilitet med sintrede bremseklodser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFølg dine bremseinstruktioner, fjern hjulet hvis nødvendigt, og derefter holderen, det gamle par og fjederen. Tryk ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er fjernet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspicer bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og eventuel lækage. Rens bremseskiven med et produkt godkendt af bremseproducenten; rør ikke ved nye friktionsoverflader med fedtede hænder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlargør stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye bremseklodser, separationsfjederen og en passende holder. Udskift altid parret i den samme kaliber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfter montering skal du justere kaliberen og kontrollere, at hjulet drejer frit, at fastgørelsen er sikker, og at bremsegrebet føles fast. Få en mekaniker til at efterse bremsen, hvis grebet forbliver blødt, hvis der er lækager, eller hvis du er i tvivl om monteringen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eBedding in after replacement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePå et plant, sikkert område uden trafik foretages flere kontrollerede, gradvise opbremsninger uden at blokere hjulet. Begynd ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremseproducentens anvisninger. Tjek begge bremser før almindelig kørsel, og undgå længerevarende vedvarende bremsning under tilkørslen. Renhed, korrekt installation og tilkørsel sikrer jævn kontakt mellem bremseklodser og bremseskive.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801369391481,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/da\/products\/sintrede-bremseklodser-til-zoom-bremser-pa-engwe-p275-st","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}