{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-p275-pro","title":"Sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser på ENGWE P275 Pro","description":"\u003ch2\u003ePremium ULIP-sintrede bremseklodser til ZOOM-bremser\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrede bremseklodser til ENGWE P275 Pro\u003c\/strong\u003e er et førsteklasses valg til en kompatibel bremsekaliber, der bruger ZOOM-bremseklodser, når du ønsker en mere holdbar friktionsflade til hyppige opbremsninger og kørsel i vådt føre. De bronzefarvede bagplader har en bred, rektangulær friktionsflade, en øvre fastgørelsestap og en medfølgende fjederspænding. Sættet indeholder to bremseklodser til én bremsekaliber.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHvorfor vælge en sintret metalbelægning?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVed sintring bindes metalpartikler sammen til en solid friktionsblanding under tryk og ved høj temperatur. Sammenlignet med harpiksbundne belægninger er de største fordele slidstyrke, især i vand og snavs, samt generelt et mere markant indledende bremsegreb. Dette kan være en nyttig opgradering til krævende hverdagsbrug, hvor en længere levetid kan betyde færre udskiftninger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSikrere bremsning afhænger af hele systemet: en egnet bremseskive, korrekt monterede og tilkørte bremseklodser samt dækgreb. En sintret belægning garanterer ikke samme bremselængde på alle overflader og forhindrer ikke overophedning af bremsen under længerevarende opbremsning. Den kan støje mere og kan øge sliddet på en uegnet bremseskive. Brug den kun, når både kaliber og bremseskive tillader sintrede metal-bremseklodser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSammenligning af keramiske, semi-metalliske og sintrede bremseklodser\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFriktionsmateriale og valg\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrøn keramik – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeverandøren specificerer en keramisk blanding med harpiksbindemiddel. En mulighed til almindelig kørsel; harpiksbundne belægninger er generelt mere støjsvage og giver en mere progressiv følelse i bremsegrebet. Faktisk slid afhænger af sammensætning og forhold.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSemi-metallisk – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMetalbestanddele er inkluderet i en harpiksbundet friktionsblanding. En mellemliggende materialekategori mellem overvejende ikke-metalliske og sintrede belægninger; navnet alene angiver ikke metalprocent eller dokumenteret bremsekraft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOrange Multi-metal \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeverandøren beskriver disse som multi-metal. De er et andet produkt end de grønne keramiske bremseklodser og disse bronzefarvede sintrede bremseklodser. Uden information om fremstillingsprocessen kan multi-metal-betegnelsen ikke betragtes som ækvivalent med en sintret blanding.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzefarvet sintret metal – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEn førsteklasses metalbelægning lavet af sintrede partikler. Dens største fordele i forhold til harpiksbundne belægninger er holdbarheden under våde og snavsede forhold samt et fast indledende bremsegreb. Til krævende brug med en godkendt bremseskive; kontakt kan være mere hørbar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eBegreberne \"keramisk\", \"semi-metallisk\" og \"fuld-metal\" beskriver blandingskategorier, hvis sammensætning ikke er standardiseret på tværs af producenter. En sintret belægning af fuld-metal betyder derfor ikke nødvendigvis et bekræftet indhold af 100 procent rent metal. Der er ikke offentliggjort sammenlignende målinger af bremselængde eller levetid for ULIP, så vælg efter bremse- og køreforhold.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniske funktioner og montering\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKøretøjsmodel: ENGWE P275 Pro; kun med en monteret bremsekaliber, der accepterer den korrekte ZOOM-form på bremseklodsen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelægning: sintret metal; bronzefarvet bagplade.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCirka bredde: 30,6 mm; totalhøjde inklusive tap: 35,1 mm; totaltykkelse: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiameter på fastgørelseshul: ca. 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkluderet: to bremseklodser, fjederspænding og split; et sæt til én bremsekaliber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInden køb skal du sammenligne formen på den gamle bremseklods, tap, lås og fjeder. Den samme køretøjsmodel kan have en anden monteret kaliber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrug ikke på bremseskiver markeret med \"RESIN PAD ONLY\".\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDen samme udvendige form er ikke tilstrækkelig godkendelse til en metalbelægning. Når du skifter type af bremsebelægning, skal du også kontrollere producentens godkendelse for kaliber og bremseskive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHvornår skal bremseklodser udskiftes og hvordan man starter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEfterse begge bremseklodser, når bremseevnen forringes, bremsegrebet bliver slapt, sliddet er ujævnt, eller du hører en metal-mod-metal-lyd. Udskift bremseklodserne, når friktionsbelægningen når bremsens producent-definerede minimumstykkelse, eller når belægningen er revnet, løsnet eller gennemvædet af olie eller fedt. Den samlede tykkelse på 4,1 mm inkluderer bagpladen og er ikke en slitagegrænse. Vent ikke til bremseskiven rører ved metalbagpladen; løs problemer med dårlig bremsning, før du kører igen.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003ePlacer køretøjet sikkert, sluk for drevet, og lad bremsen køle af. Kontroller kaliberens identifikation og bremseskivens kompatibilitet med sintrede bremseklodser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFølg vejledningen for din bremse, fjern hjulet om nødvendigt, derefter låsesplit, det gamle sæt og fjederen. Tryk ikke på et hydraulisk bremsegreb, mens hjulet eller bremseklodserne er afmonteret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfterse bremseskiven, dens tilladte minimumstykkelse og tegn på lækage. Rengør bremseskiven med et produkt, der er godkendt af bremsem producenten; rør ikke ved de nye friktionsflader med fedtede hænder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlargør stemplerne med passende værktøj og kaliberens specificerede procedure. Indsæt begge nye bremseklodser, fjederspændingen og en passende låsesplit. Udskift altid begge bremseklodser i samme kaliber samtidigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfter montering skal kaliberen justeres, og kontroller at hjulet roterer frit, sidder sikkert fast og at bremsegrebet føles fast. Få en mekaniker til at efterse bremsen, hvis grebet forbliver slapt, der er lækage, eller hvis du er usikker på monteringen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eTilkørsel efter udskiftning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eForetag flere kontrollerede, gradvise opbremsninger på et plant og sikkert område væk fra trafik, uden at blokere hjulet. Start ved lav hastighed og øg belastningen i henhold til bremsens producentvejledning. Kontroller begge bremser før normal kørsel og undgå længerevarende kontinuerlig bremsning under tilkørsel. Renhed, korrekt montering og tilkørsel sikrer jævn kontakt mellem bremseklodser og bremseskive.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801368342905,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/da\/products\/sintrede-bremseklodser-til-zoom-bremser-pa-engwe-p275-pro","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}