{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-mapfour-n1-pro","title":"Sintrované brzdové destičky pro brzdy ZOOM na ENGWE MapFour N1 Pro","description":"\u003ch2\u003ePrémiové sintrované destičky ULIP pro brzdy ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrované brzdové destičky pro ENGWE MapFour N1 Pro\u003c\/strong\u003e jsou prémiovou volbou pro kompatibilní brzdový třmen, který využívá tvar destiček ZOOM, pokud požadujete odolnější třecí plochu pro časté brzdění a jízdu za mokra. Bronzové nosné desky mají širokou obdélníkovou plochu, jeden horní zajišťovací výstupek a obsahují rozpěrnou pružinu. Sada obsahuje dvě destičky pro jeden brzdový třmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProč zvolit sintrované kovové obložení?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSintrování spojuje kovové částice do pevné třecí směsi pod tlakem a za vysoké teploty. Oproti pryskyřičným směsím jsou hlavními výhodami odolnost proti opotřebení, zejména ve vodě a nečistotách, a obvykle výraznější počáteční brzdný účinek. To může být užitečné vylepšení pro náročné každodenní použití, kde delší životnost znamená méně častou výměnu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBezpečnější brzdění závisí na celém systému: vhodném kotouči, správně nasazených a zajetých destičkách a přilnavosti pneumatik. Sintrované obložení nezaručuje stejnou brzdnou dráhu na každém povrchu a nezabraňuje přehřátí brzd při dlouhém brzdění. Může být hlučnější a může zvýšit opotřebení nevhodného brzdového kotouče. Používejte je pouze tehdy, pokud třmen i kotouč umožňují použití sintrovaných kovových destiček.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePorovnání keramických, polokovových a sintrovaných destiček\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVerze\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTřecí směs a volba\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZelená keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodavatel uvádí keramickou směs s pryskyřičným pojivem. Volba pro běžnou jízdu; pryskyřičné obložení je obvykle tišší a poskytuje progresivnější pocit na brzdové páčce. Skutečné opotřebení závisí na složení a podmínkách.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolokovové – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKovové příměsi jsou obsaženy v pryskyřičné třecí směsi. Jde o střední kategorii materiálu mezi převážně nekovovými a sintrovanými destičkami; samotný název neurčuje procento kovu ani prokázaný brzdný výkon.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOranžové vícekovové \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodavatel je označuje jako vícekovové. Jde o jiný produkt než zelené keramické destičky a tyto bronzové sintrované destičky. Bez informací o výrobním procesu nelze označení vícekovové považovat za ekvivalent sintrované směsi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBronzový sintrovaný kov – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrémiové kovové obložení vyrobené ze sintrovaných částic. Hlavní výhody oproti pryskyřičným destičkám jsou odolnost v mokrých a znečištěných podmínkách a pevný počáteční brzdný záběr. Pro náročné použití se schváleným kotoučem; kontakt může být slyšitelnější.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003ePojmy keramické, polokovové a celokovové popisují kategorie směsí, jejichž složení není mezi výrobci standardizováno. Celokovové sintrované obložení proto neznamená zaručený 100% obsah čistého kovu. Pro značku ULIP nebyly zveřejněny žádné srovnávací měření brzdné dráhy nebo životnosti, proto vybírejte podle typu brzdy a podmínek jízdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnické parametry a montáž\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModel vozidla: ENGWE MapFour N1 Pro; pouze s osazeným brzdovým třmenem akceptujícím příslušný tvar destiček ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObložení: sintrovaný kov; bronzová nosná deska.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePřibližná šířka: 30,6 mm; celková výška včetně výstupku: 35,1 mm; celková tloušťka: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrůměr zajišťovacího otvoru: přibližně 3,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBalení obsahuje: dvě destičky, rozpěrnou pružinu a závlačku; jedna sada pro jeden třmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePřed nákupem porovnejte tvar staré destičky, výstupek, zajištění a vůli pružiny. Stejný model vozidla může mít osazen jiný brzdový třmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNepoužívejte na brzdových kotoučích označených „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStejný vnější tvar není dostatečným schválením pro kovové obložení. Při změně typu obložení zkontrolujte i schválení od výrobce třmenu a kotouče.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKdy vyměnit brzdové destičky a jak začít\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eObě destičky zkontrolujte při snížení brzdného výkonu, prodloužení chodu páčky, nerovnoměrném opotřebení nebo slyšitelném tření kovu. Destičky vyměňte, jakmile třecí vrstva dosáhne minimální tloušťky stanovené výrobcem brzd, nebo pokud je obložení popraskané, odlepené či znečištěné olejem nebo vazelínou. Celková tloušťka 4,1 mm zahrnuje nosnou desku a není limitem opotřebení. Nečekejte, až se kotouč začne třít o kovovou desku; špatný brzdný účinek vyřešte před další jízdou.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eVozidlo bezpečně zajistěte, vypněte pohon a nechte brzdy vychladnout. Zkontrolujte typ třmenu a kompatibilitu kotouče se sintrovanými destičkami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodle návodu k brzdám v případě potřeby sundejte kolo, poté zajištění, starý pár destiček a pružinu. Při vyjmutých destičkách nemačkejte hydraulickou brzdovou páčku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZkontrolujte kotouč, jeho povolenou minimální tloušťku a případné netěsnosti. Kotouč očistěte přípravkem schváleným výrobcem brzd; na nové třecí plochy nesahejte mastnýma rukama.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePístky připravte pomocí vhodného nářadí a stanoveného postupu pro třmen. Vložte obě nové destičky, rozpěrnou pružinu a odpovídající zajištění. Vždy vyměňte celý pár v jednom třmenu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo montáži vycentrujte brzdový třmen a ověřte volné otáčení kola, bezpečné upevnění a pevný chod brzdové páky. Pokud zůstává páka „měkká“, brzda netěsní nebo si nejste jisti správností montáže, nechte brzdy zkontrolovat odborným servisem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eBedding in after replacement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa rovné a bezpečné ploše mimo provoz proveďte několik kontrolovaných, progresivních zpomalení, aniž by došlo k zablokování kola. Začněte v nízké rychlosti a zvyšujte intenzitu brzdění podle pokynů výrobce brzd. Před běžnou jízdou obě brzdy vyzkoušejte a během zajíždění se vyhněte dlouhému souvislému brzdění. Čistota, správná montáž a zajetí zajistí rovnoměrný kontakt mezi destičkami a kotoučem.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801367359865,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/cs\/products\/sinterovane-brzdove-desticky-pro-brzdy-zoom-na-engwe-mapfour-n1-pro","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}