{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-l20-boost","title":"Sintrované brzdové destičky pro brzdy ZOOM na ENGWE L20 Boost","description":"\u003ch2\u003ePrémiové sintrované destičky ULIP pro brzdy ZOOM\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSintrované brzdové destičky pro ENGWE L20 Boost\u003c\/strong\u003e jsou prémiovou volbou pro kompatibilní třmeny využívající tvar destiček ZOOM, pokud hledáte odolnější třecí plochu pro časté brzdění a jízdu za mokra. Bronzové nosné plíšky mají širokou obdélníkovou plochu, jeden horní zajišťovací výstupek a obsahují rozpěrnou pružinu. Sada obsahuje dvě destičky pro jeden brzdový třmen.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eProč zvolit sintrované kovové obložení?\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eSintrování spojuje kovové částice do pevné třecí směsi pod tlakem a za vysoké teploty. Hlavní výhodou oproti pryskyřičným směsím je odolnost proti opotřebení, zejména ve vodě a nečistotách, a obvykle také výraznější počáteční brzdný účinek. To může být užitečné vylepšení pro náročné každodenní použití, kde delší životnost znamená méně častou výměnu.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eBezpečnější brzdění závisí na celém systému: vhodném kotouči, správně namontovaných a zajetých destičkách a přilnavosti pneumatik. Sintrované obložení nezaručuje stejnou brzdnou dráhu na každém povrchu a neřeší přehřívání brzd při dlouhodobém brzdění. Může být hlučnější a může zvýšit opotřebení nevhodného kotouče. Používejte pouze v případě, že třmen i kotouč umožňují použití sintrovaných kovových destiček.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eSrovnání keramických, polokovových a sintrovaných destiček\u003c\/h3\u003e \u003ctable\u003e \u003cthead\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eVerze\u003c\/th\u003e \u003cth\u003eTřecí směs a volba\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/thead\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eZelená keramika – ULP4654.00\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDodavatel specifikuje keramickou směs s pryskyřičným pojivem. Volba pro běžnou jízdu; pryskyřičné destičky jsou obvykle tišší a nabízejí progresivnější cit na páčce. Skutečné opotřebení závisí na složení a podmínkách.\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003ePolokovové – ULP174.15\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eKovové složky jsou obsaženy v pryskyřičné třecí směsi. Jde o mezikategorii mezi převážně nekovovými a sintrovanými destičkami; samotný název nespecifikuje procento kovů ani prokázaný brzdný výkon.\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eOranžové vícekovové \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDodavatel je popisuje jako vícekovové. Jde o odlišný produkt od zelených keramických a těchto bronzových sintrovaných destiček. Bez informací o výrobním procesu nelze označení „vícekovové“ považovat za ekvivalent sintrované směsi.\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003eBronzové sintrované kovové – ULP8560.1\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePrémiové kovové obložení vyrobené ze sintrovaných částic. Hlavními výhodami oproti pryskyřičným destičkám jsou odolnost v mokrých a znečištěných podmínkách a pevný počáteční zákus. Pro náročné použití se schváleným kotoučem; kontakt může být slyšitelnější.\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003cp\u003eTermíny „keramické“, „polokovové“ a „celokovové“ popisují kategorie směsí, jejichž složení není mezi výrobci standardizováno. Celokovové sintrované obložení tedy neznamená zaručený 100% čistý obsah kovu. Pro produkty ULIP nebyla publikována žádná srovnávací měření brzdné dráhy ani životnosti, proto vybírejte podle brzdy a jízdních podmínek.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003eTechnické parametry a montáž\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eModel vozidla: ENGWE L20 Boost; pouze s osazeným třmenem přijímajícím příslušný tvar destiček ZOOM.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eObložení: sintrovaný kov; bronzový nosný plíšek.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePřibližná šířka: 30,6 mm; celková výška včetně výstupku: 35,1 mm; celková tloušťka: 4,1 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePrůměr zajišťovacího otvoru: přibližně 3,2 mm.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eObsah balení: dvě destičky, rozpěrná pružina a závlačka; jedna sada pro jeden třmen.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePřed nákupem porovnejte tvar staré destičky, výstupek, zajištění a vůli pružiny. Stejný model vozidla může mít osazen odlišný třmen.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eNepoužívejte na kotoučích s označením „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eStejný vnější tvar není dostatečným potvrzením vhodnosti pro kovové obložení. Při změně typu obložení zkontrolujte i doporučení výrobce třmenu a kotouče.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003eKdy vyměnit brzdové destičky a jak postupovat\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eZkontrolujte obě destičky, pokud se zhorší brzdný účinek, zvětší se chod páčky, je opotřebení nerovnoměrné nebo slyšíte kovové tření. Destičky vyměňte, jakmile třecí obložení dosáhne minimální tloušťky stanovené výrobcem brzd, nebo pokud je obložení prasklé, oddělené nebo nasáklé olejem či mazivem. Celková tloušťka 4,1 mm zahrnuje nosný plíšek a nejedná se o limit opotřebení. Nečekejte, až kotouč začne dřít o kovový podklad; vyřešte slabé brzdění před další jízdou.\u003c\/p\u003e \u003col\u003e \u003cli\u003eVozidlo bezpečně zajistěte, vypněte pohon a nechte brzdy vychladnout. Ověřte identifikaci třmenu a kompatibilitu kotouče se sintrovanými destičkami.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePodle pokynů k vaší brzdě sundejte v případě potřeby kolo, poté zajištění, staré destičky a pružinu. Nemačkejte hydraulickou brzdovou páčku, pokud je kolo nebo destičky vyjmuty.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZkontrolujte kotouč, jeho povolenou minimální tloušťku a případné netěsnosti. Kotouč očistěte přípravkem schváleným výrobcem brzd; na nové třecí plochy nesahejte mastnýma rukama.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePístky připravte vhodným nářadím a postupem specifikovaným pro daný třmen. Vložte obě nové destičky, rozpěrnou pružinu a odpovídající zajištění. Vždy vyměňujte pár v jednom třmenu.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePo montáži vycentrujte třmen a zkontrolujte volné otáčení kola, bezpečné upevnění a pevnou odezvu páčky. Pokud zůstává páčka měkká, vyskytuje se únik kapaliny nebo si nejste jisti montáží, nechte brzdu zkontrolovat mechanikem.\u003c\/li\u003e \u003c\/ol\u003e \u003ch3\u003eZajíždění po výměně\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eNa rovné, bezpečné ploše mimo provoz proveďte několik kontrolovaných, progresivních zpomalení, aniž by došlo k zablokování kola. Začněte při nízké rychlosti a zvyšujte zátěž podle pokynů výrobce brzd. Před běžnou jízdou vyzkoušejte obě brzdy a během zajíždění se vyhněte dlouhému souvislému brzdění. Čistota, správná instalace a zajetí zajišťují rovnoměrný kontakt mezi destičkami a kotoučem.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801364443513,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/cs\/products\/sinterovane-brzdove-desticky-pro-brzdy-zoom-na-engwe-l20-boost","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}