{"product_id":"sintered-brake-pads-for-zoom-brakes-on-engwe-ep-2-3-0-boost","title":"Синтеровани спирачни накладки за спирачки ZOOM на ENGWE EP-2 3.0 Boost","description":"\u003ch2\u003eПремиум ULIP синтеровани накладки за спирачки ZOOM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eСинтеровани спирачни накладки за ENGWE EP-2 3.0 Boost\u003c\/strong\u003e са премиум опция за съвместим спирачен апарат, приемащ формата на накладките ZOOM, когато търсите по-издръжлива триеща повърхност за често спиране и каране при мокри условия. Месинговите подложни пластини имат широка правоъгълна накладка, едно горно ухо за закрепване и включена разделителна пружина. Комплектът съдържа две накладки за един спирачен апарат.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЗащо да изберете синтеровани метални накладки?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eСинтероването свързва метални частици в твърда триеща смес под налягане и при висока температура. В сравнение с накладките със смолисто свързващо вещество, основните им предимства са устойчивостта на износване, особено във вода и кал, и като цяло по-отчетливото първоначално зацепване при спиране. Това може да бъде полезна надстройка за взискателна ежедневна употреба, при която по-дългият експлоатационен живот може да означава по-рядка смяна.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПо-безопасното спиране зависи от цялата система: подходящ спирачен диск, правилно монтирани и разработени накладки и сцепление на гумите. Синтерованата накладка не гарантира еднакъв спирачен път върху всяка повърхност и не предотвратява прегряването на спирачките при продължително спиране. Тя може да бъде по-шумна и може да увеличи износването на неподходящ спирачен диск. Използвайте я само когато и спирачният апарат, и дискът позволяват синтеровани метални накладки.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eСравнение на керамични, полуметални и синтеровани накладки\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВерсия\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eТриеща смес и избор\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗелена керамика – ULP4654.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДоставчикът посочва керамична смес със смолисто свързващо вещество. Опция за обикновено каране; накладките със смолисто свързващо вещество обикновено са по-тихи и осигуряват по-прогресивно усещане на спирачния лост. Действителното износване зависи от състава и условията.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПолуметални – ULP174.15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eМетални компоненти са включени в триеща смес със смолисто свързващо вещество. Междинна категория материал между предимно неметални и синтеровани накладки; самото наименование не уточнява процента на метал или доказаната спирачна сила.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОранжеви мултиметални \/ Superior Metal – ULP5607.00\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДоставчикът ги описва като мултиметални. Те са различен продукт от зелените керамични накладки и тези месингови синтеровани накладки. Без информация за производствения процес, етикетът „мултиметален“ не може да се третира като еквивалентен на синтерованата смес.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМесингови синтеровани метални – ULP8560.1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПремиум метална накладка, направена от синтеровани частици. Нейните основни предимства пред накладките със смолисто свързващо вещество са издръжливостта при мокри и мръсни условия и твърдото първоначално зацепване. За взискателна употреба с одобрен спирачен диск; контактът може да бъде по-шумен.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eТермините „керамични“, „полуметални“ и „изцяло метални“ описват категории смеси, чийто състав не е стандартизиран при различните производители. Ето защо една изцяло метална синтерована накладка не означава потвърдено 100% съдържание на чист метал. За ULIP не са публикувани сравнителни измервания на спирачния път или експлоатационния живот, така че избирайте според спирачката и условията на каране.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eТехнически характеристики и монтаж\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eМодел на превозното средство: ENGWE EP-2 3.0 Boost; само с монтиран спирачен апарат, приемащ съответната форма на накладки ZOOM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНакладка: синтерован метал; месингова подложна пластина.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПриблизителна ширина: 30.6 mm; обща височина, включително ухото: 35.1 mm; обща дебелина: 4.1 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДиаметър на отвора за фиксиране: приблизително 3.2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВключени: две накладки, разделителна пружина и шплинт; един комплект за един спирачен апарат.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПреди покупка сравнете очертанията на старата накладка, ухото, фиксатора и хлабината на пружината. Еднакъв модел превозно средство може да бъде оборудван с различен спирачен апарат.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе използвайте върху спирачни дискове, маркирани с „RESIN PAD ONLY“.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСъщата външна форма не е достатъчно одобрение за метална накладка. При смяна на типа накладки, проверете също одобрението на производителя на спирачния апарат и диска.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eКога да смените спирачните накладки и как да започнете\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eИнспектирайте двете накладки, когато спирачната ефективност се влоши, ходът на лоста се увеличи, износването е неравномерно или чуете триене на метал. Сменете накладките, когато триещата повърхност достигне минималната дебелина на производителя на спирачките или когато накладката е напукана, отлепена или напоена с масло или грес. Общата дебелина от 4.1 mm включва подложната пластина и не е лимит на износване. Не чакайте, докато спирачният диск започне да търка в металната основа; коригирайте лошото спиране, преди отново да карате.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eПозиционирайте превозното средство стабилно, изключете двигателя и оставете спирачката да се охлади. Проверете идентификацията на спирачния апарат и съвместимостта на диска със синтеровани накладки.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСледвайки инструкциите за вашата спирачка, свалете колелото, ако е необходимо, след това фиксатора, старата двойка и пружината. Не стискайте лоста на хидравличната спирачка, докато колелото или накладките са свалени.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eИнспектирайте спирачния диск, допустимата минимална дебелина и евентуални течове. Почистете диска с продукт, одобрен от производителя на спирачките; не докосвайте новите триещи повърхности с мазни ръце.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПодгответе буталата с подходящи инструменти и посочената за спирачния апарат процедура. Поставете двете нови накладки, разделителната пружина и подходящ фиксатор. Винаги сменяйте чифта в един и същ спирачен апарат.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСлед монтажа центрирайте спирачния апарат и проверете свободния ход на колелото, сигурното закрепване и твърдия отговор на лоста. Нека механик инспектира спирачката, ако лостът остане „мек“, има теч или не сте сигурни за монтажа.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eРазработване след смяна\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНа равна, безопасна зона далеч от трафика, направете няколко контролирани, прогресивни забавяния, без да блокирате колелото. Започнете при ниска скорост и увеличете натоварването според инструкциите на производителя на спирачките. Проверете двете спирачки преди нормално каране и избягвайте продължително непрекъснато спиране по време на разработването. Чистотата, правилният монтаж и разработването осигуряват равномерен контакт между накладките и диска.\u003c\/p\u003e","brand":"ULIP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64801362215289,"sku":"ULP8560.1","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0902\/7076\/1337\/files\/ulp8560-1-3d3c4486efaf.webp?v=1791272550","url":"https:\/\/www.evolt.eu\/bg\/products\/sinterovani-nakladki-za-spirachki-zoom-za-engwe-ep-2-3-0-boost","provider":"eVolt.eu","version":"1.0","type":"link"}